零件作為汽車的重要組成部分，充斥在車輛的各個部分。上海大眾對零件材料的要求非常高，以內飾件材料為例，上海大眾對幾乎所有新車型的內飾件都有防粘的要求，同時也是國內最早制定材料防靜電要求的汽車企業，根據德國大眾的標準，通過先進的檢測手段，從微小細節保證用戶未來的使用舒適性。

　　此外，為了使零件能充分達到品質目標和要求，上海大眾在研發階段通過擁有先進試驗設備和高水準材料試驗能力的質保實驗室對零件進行檢測，包括金屬零件材質分析、整車艙內空氣品質、整車內飾件色差、整車防腐蝕性能檢驗等多個項目，同時嚴格控制鎘、六價鉻、鉛、汞等有害物質的使用，確保産品材料的品質。質保實驗室每天要完成許多實驗，其中不乏一些有代表性的項目，例如耐面霜試驗和大氣暴曬實驗。

　　在我們的日常生活中，大部分車主都有使用護手霜、防曬霜等護膚品的習慣，這些化學用品雖然可以保護皮膚，但通過車主日常操作殘留在汽車的內飾件表面，時間一長，就有可能對內飾件表面造成損傷。因此，除了常規的實驗項目外，上海大眾還通過耐面霜試驗有針對性地考核內飾件的耐化學腐蝕性，這個試驗也是大眾汽車集團一個比較特殊的實驗。用市場上能夠買到的防曬霜和護手霜對零件的表面進行塗抹，然後放在80度高溫的烘箱裏面烘24小時，零件表面不能出現裂痕或起殼，以確保零件的耐化學腐蝕性能達到要求。另外，我們也知道，極端溫度對於車輛的各種性能都是一種挑戰，尤其是一些零件，其設計結構和材料在極端溫度下更容易老化。上海大眾就有一項嚴苛的大氣暴曬實驗來考驗零件的老化問題，確保材料的穩定性和使用壽命。除了最高溫度38度左右、濕度達到90%以上的海南島外，上海大眾還會將産品運輸到氣候幹熱、空氣溫度高達45度以上、濕度僅為20%的北美亞利桑那和南非進行為期兩年的暴曬試驗，在極為苛刻的極端高溫下，定期跟蹤試驗情況。

　　同時，為了保證成千上萬零件能與整車和諧共處，上海大眾還通過專業的樣架模型對車身零件的尺寸精度、可裝配性和功能性進行評價，同時通過整車分析測量來評判底盤、內外飾件、鈑金零件的裝配尺寸，在研發之初確保整車和零件之間匹配性。

　　除了嚴苛的零部件認可，對新車型、改款車型和試驗車，上海大眾都通過各種整車試驗來考察其綜合品質及安全性能。在技術開發階段，上海大眾使用碰撞模擬軟體進行車身加強設計，提高整車碰撞性能，同時在上海大眾還有一個專門的碰撞中心，在這個中心，通過先進的碰撞實驗室和各種實驗手段，滿足國標、歐標、美標、C-NCAP、E-NCAP等要求，實施整車碰撞、臺車碰撞、安全零部件産品碰撞等試驗，驗證産品安全性設計的結果。