數據顯示，2014年，中國汽車市場80後和90後消費者的比例已經達到53%，2015年這群消費者的比例超過58%，成為市場的絕對主流。其中，光是80後在2015年就以超過50%的比例成為最大的購車群體；並且，2015年90後購車比例在2014年5%的基礎上提高到了9%，也正在快速 增長。換言之，80、90後已經成為汽車消費的主力軍。

　　因此，如何抓住這些消費能力強、品牌可塑性高、“不願循規蹈矩”的群體，如何把握年輕消費者的喜好，生産和研發出更受年輕人喜愛的産品，就成為車企取勝市場的關鍵。

　　80、90後的需求特徵主要體現在：外觀需求上更激進；在配置和安全性上更理性；品牌意識更強。

　　由於不同的成長環境，80、90後相比上一代有更個性的思維方式和更不羈的生活習慣，更加追求自我，所以，反映在汽車上來説，集中體現為對汽車的個性訴求越來越強烈。

　　據J.D.Power數據分析顯示，90後消費者購車態度體現在以下幾方面：1、有態度，拋開汽車僅是代步工具的意識，追求能反映個性和態度的産品；2、品 牌意識更強，年輕消費者對知名度高的國際品牌更為信賴；3、更加重視外觀，其次是品質，再次是安全性；4、青睞有車載系統的産品，對人性化智慧互聯要求 高。

　　基於此，我們來看看上述特質是如何在當下汽車上體現的呢？

　　一、有個性。對於年輕消費者來説，汽車是其彰顯個人審美偏好的重要工具，自然不會錯過這個機會。相比于上一輩把汽車作為代步工具和面子工具意外，年輕消費者青睞選擇更有個性的産品。

　　例如，近兩年上市主打年輕人的日産藍鳥，不規整的車尾設計和吸引力十足的前臉就很符合個性化的特質，很受年輕消費者青睞；另外，賓士smart這款特立獨行 的小車，2015年同比增長達到54.5%，購車主要以年輕消費者為主。像藍鳥和smart等跟傳統汽車設計有明顯區別的産品，之所以能得到年輕消費者的 喜愛，就是因為滿足了年輕消費者在外觀上面的個性需求，彰顯出與眾不同。並且，因為年輕人的審美態度，會促使以後車型的造型更加大膽、激進。

　　二、 安全。年輕人的汽車知識更豐富，他們從小接觸汽車機會更多，在汽車安全性能上也有自己的需求和認識。在主動安全性能上面，年輕消費者更傾向於選擇搭配了 ESP、ABS和EBD等車型；在被動安全性能上，年輕消費者購車看中氣囊個數、是否有側氣簾等輔助配置；再次，在車身安全配置上，對於汽車的防撞結構、 是否具有防撞梁都十分關心。

　　三、車載系統。出生於網際網路時代的80、90後們對網際網路和智慧手機極其依賴，他們更青睞有車載互聯繫統的産 品。事實上，我們也看到，現在也越來越多的車擁有了車載互聯繫統，其中，安吉星、福特SYNC和蘋果CarPlay、百度Carlife，這些功能強大的 系統已經廣泛裝配在汽車身上。

　　四、品牌意識強。年輕消費者對汽車品牌更為了解，購車時選擇汽車品牌的範圍更廣。所以，在年輕消費者品牌可塑性較高的時候，越來越多的車企開始塑造年輕化的品牌形象，打造年輕化的定位和策略，來獲取年輕消費者的共鳴。

　　例如，長安汽車打造的“長安FUN”粉絲團，兼顧了娛樂與行銷的雙重效果，深得年輕消費者的好感和參與；另外，東風日産YOUNG NISSAN戰略同樣針對年輕人……應該來講，越來越多的車企開始給自己的上市活動注入年輕化元素，包括街舞表演、Hip-Pop風格的主持等90後標誌 性元素，都已經被運用到品牌宣傳中。

　　目前來看，80、90後的年輕觀念已經廣泛、深入地影響到了汽車産品，也讓要求汽車産品越來越個性、科技、安全。對於車企來説，也是時候及時做出調整，在産品、行銷層面全方位地與年輕消費者建立起共鳴了。