最近汽車市場最熱議的話題莫過於“小排量汽車購置稅減半”的新政了。從9月29日財政部和國家稅務總局下發通知至今，“明年年底前購買1.6升及以下排量乘用車按5%的稅率徵收購置稅的消息”已經廣為消費者所知了。

　　記者走訪東莞終端市場發現，因為政策的突然，東莞不少經銷商表示，“十一”期間對於這一系列車型的具體優惠政策還沒來得及特別制定，就按照國家的統一政策來走，因此黃金週期間新政的刺激作用沒有太明顯。為此，不少車行陸續結合新政做文章，針對特定小排量車型推出新的優惠政策，希望在年底來臨前更好地刺激市場購買力。業內認為，10月到11月會是消費者購買小排量汽車的黃金期。

　　黃金周新政刺激不明顯

　　東莞一家廣汽豐田店市場部經理鄧先生告訴記者，小排量汽車購置稅減半，對於這部分車型的消費者來説通常省上3000-4000元左右，一定程度上還是能刺激他們的購買欲。10月以來，該店小排量汽車的訂單同比上漲15%。不過今年小排量的汽車都很好賣，進入下半年以來，1.6L排量以下車型持續熱銷，沒看出新政的影響特別大。

　　“10月以來，我們小排量車型訂單簽得比較多，比去年同期上漲了5%左右。”一家起亞店的銷售經理告訴記者，因為本來小排量汽車的消費者一直就是主力軍，加上黃金周車市本就火熱，所以這個只是正常的增長，沒有太看出新政的刺激作用，而且很多人還是衝著“十一”一貫的優惠力度選擇購車的。

　　新政對東莞車市刺激作用不太明顯的同時，記者還發現，不少潛在小排量汽車買主目前仍持觀望態度。家住江南雅築的準車主金小姐表示，進入下半年以來已在謀劃購車，打算明年開車回家過年，但由於年初剛入手了房産，因此傾向於選購小排量汽車。黃金週期間金小姐也也逛了不少車行，但購置稅是優惠了，車行的優惠反而沒以前多，所以打算再等等，畢竟也還沒到年底。”

　　經銷商圍繞新政再推優惠

　　近日記者走訪莞太路和寮步汽車成部分車行發現，一些車行圍繞著新政推出了更大力度的促銷工作，在店內醒目位置貼出購置稅減半政策，銷售經理主動推薦利用購置稅減半新政購車方案的同時，也借新政噱頭推出了一系列的優惠或讓利。

　　大眾南城一家店的銷售經理李先生告訴記者，從黃金週期間的市場表現來看，小排量購置稅減半優惠出臺後，市場的潛在購買力仍然有很多，為了刺激這部分消費者儘快購車，店裏又圍繞新政推出了更多的優惠，比如部分車型在享受國家優惠政策基礎上，再獲50%車輛購置稅補貼，這一優惠將持續至年底。

　　除了直接在購置稅上做文章之外，還有不少車行在國家政策的基礎上加大了貸款購車的優惠力度，比如廣汽豐田店在新政出臺後打出了“購買雷淩和致炫兩款1.6L以下的車型實行0利息”的優惠政策。

　　10月和11月小排量優惠最給力

　　“國家給消費者購置稅減半的優惠了，在本輪的熱點促銷結束後，經銷商的優惠下降或讓利減少，基本上是可預期的，所以對於消費者來説，後期可獲得實際優惠也可能減少。”東莞虎門某車行有關負責人告訴記者。

　　虎門另一車行有關負責人則告訴記者，通常在10月這個銷售旺季，經銷商為了衝刺銷量，優惠和讓利的幅度不會有太大變化。“但是到了年底，銷量上來了，銷售依然是旺季，經銷商也許會根據情況做相應調整，考慮到消費者本身已可享受購置稅上的優惠，很可能收回或縮減部分讓利。”為此，該負責人表示，購置稅新政剛出爐的這段時間，是消費者購買小排量汽車的黃金時段。

　　“此外，今年再往後買車，還會遇到年底銀行的銀根縮緊、車管所上牌積壓等一系列因素，因此10月到11月應該是購買小排量汽車享較大優惠的黃金期。”

　　部分小排量中高檔車受追捧

　　除了經濟型A級車之外，小排量購置稅減半的政策也刺激到了部分中高檔車。比如，奧迪寮步店近期就針對旗下的A3 Sportback、Q3、A1等車型打出了購置稅優惠的宣傳廣告，也引起了不少消費者的關注。

　　該奧迪車行市場部負責人劉先生告訴記者，本次購置稅減半政策對一些特定車型的買主優惠較大，比如小排量的高端汽車和緊湊型SUV，因為這些車價格較高，如享受購置稅減半政策福利的話，比起購買十萬元左右的車型，車主能獲得的實惠更多。因此，接下來這兩類車型或會熱銷。

　　而汽車分析師張志勇也認為，部分中高端車型以前只推出2.0L排量的車型，如今也慢慢研發出1.4T或1.6T的渦輪增壓車型，比如起亞全新K5，因為小排量汽車購置稅減半的新政，目前各4S店都重點推了新1.6T動力的全新K5。按照這些車型的價位，車主能享受到的購置稅優惠有的都接近萬元了，力度也是不小的，這一類帶“T”動力的高端車型或許銷量會有很大幅度的上升，反而2.0L排量的車型或許會相對受冷落。“不過也不排除有這種可能，就是消費者一窩蜂地去選購這些1.4T和1.6T排量的車型，廠商為了刺激2.0主流排量的車型銷量，或許會推出比購置稅優惠幅度更大的優惠，這樣一來消費者在選擇上也會再做比較。

　　張志勇還認為，由於小排量汽車的潛在消費者對價格敏感度高，平均能省下3000元至5000元左右的購置稅，是個不小的利好，加上1.6L以下排量汽車本來就是東莞車市的消費主體，所以新政的刺激作用還是會逐步顯現的。但由於該政策截至明年年底，也難免有不少車主會持觀望態度。