多螢幕數字時代，豐富了行銷手法的同時也帶來了傳播的碎片化。傳統的行銷策略已經很難觸動消費者的心智。在諸多汽車行銷方陣中，如何運用多樣化的手段吸引眼球、讓更多消費者關注自己的汽車品牌，是每個車企都在思考的問題。

　　跨界行銷在汽車業的行銷上並非新鮮事，賓士與各大時裝周合作緊密，奧迪鍾情高爾夫、冰雪運動，沃爾沃與帆船情緣深厚……當車企遭遇行業轉型期和“新常態”，銷量未達預期，而價格戰等手段也效果不佳，不少品牌此時選擇了避開車市的“正面戰場”，紛紛在跨界行銷上加碼，將品牌、文化、産品等融合在一起，意圖為日後産品走量打下基礎。

　　牽手網際網路

　　隨著網際網路思維“大行其道”，處於傳統行業的汽車企業與處於風口的網際網路企業也頻頻傳出合作的消息。

　　在今年的樂視超級手機全球發佈會上，雷克薩斯堂而皇之地現身了。發佈會上除了手機相關內容之外，樂視CEO賈躍亭還宣佈了與雷克薩斯的跨界合作。

　　賈躍亭在接受採訪時表示：“樂視的EUI將重新定義移動網際網路入口，讓超級手機成為電視的遙控器和汽車的駕駛員。”據了解，樂視的生態行銷體系，是吸引雷克薩斯的重要原因。對於網民，PC+Pad+Phone+TV+Cinema，無論哪個終端螢幕都能收看樂視內容；而對於品牌廣告主，可以實現五屏協同露出，樂視手機發佈會的現場視頻每獲得一次點擊，雷克薩斯都得到了展示。通過手機這個終端載體，雷克薩斯無疑已搶先佔位移動網際網路的年輕粉絲。

　　“跨界合作對於品牌的最大益處，是讓原本毫不相干的元素相互滲透、相互融合，從而給品牌一種立體感和縱深感，産生更具張力的品牌聯想。”某業內行銷專家就此表示。

　　又比如賓士與騰訊合作，在2015年1月21日-31日限量提供100輛梅賽德斯-賓士B級運動旅行車，借勢微信平台獨家預售，不到48個小時全部預訂售空。國産賓士GLA也曾攜手QQ錢包獨家預售，在移動端完成支付閉環，借勢擁有5.4億活躍用戶的手機QQ平臺，達到了預熱與預售的行銷雙贏。

　　關注“生活方式”

　　在車企跨界行銷的主題選擇上，“生活方式”也是各大汽車品牌競相採用的概念和手段。

　　一個明顯的趨勢是，越來越多的汽車品牌加入了贊助跑步活動的行列，幾乎每一場馬拉松賽事背後，都活躍著眾多汽車品牌的身影。跑步這項運動與高爾夫、網球等運動相比更為平民化，而且一場城市馬拉松少則幾萬，多則十幾萬人參與，這樣可觀的規模對提高産品曝光率和品牌口碑都有直接作用。而倡導跑步這種“生活方式”同樣還能彰顯汽車品牌活力、健康的氣質。

　　沃爾沃2015款XC60的上市宣傳重點也落在生活方式上，提出了“別趕路，去感受路”的口號。沃爾沃汽車中國銷售公司總裁兼首席執行官付強評價説：“越來越多的人開始聽取內心的訴求，從生活點滴中獲取幸福和快樂。這與XC60所開啟的不同以往豪華SUV的生活態度和處世哲學不謀而合。我們歡迎更多的消費者加入到‘別趕路，去感受路’的樂途中來。”

　　今年上海車展前夕，Smart和大眾點評進行了跨界合作，在獨家售車活動上線第一天，就觸及用戶近880余萬人。Smart利用大眾點評擁有的精準的消費數據，通過生活方式觸及其目標消費群體，將其品牌擴散至更廣闊的消費人群。

　　攻佔螢幕

　　在“娛樂至上”的年代，車企們也都在電視、電影這兩塊螢幕的行銷上做足了工夫，各品牌都不惜重金讓其産品通過電視真人秀節目和熱映電影露出。

　　長安汽車已經連續兩季獨家冠名《出彩中國人》，CS75常作為道具出現在舞臺上，CS75也是目前長安汽車最熱銷的車型之一。長安汽車在2014年才首度進軍電視真人秀行銷，第一季《出彩中國人》播出的市場效果可以説是立竿見影，2014年長安汽車以超過39%的增長速度，遙遙領先行業增幅。

　　長安福特銳界則選擇了冠名《挑戰不可能》，對銳界的銷量也不無貢獻。5月份才上市的長安福特銳界，銷量表現已經相當搶眼。據中汽協公佈的6月份汽車銷售數據顯示，銳界以8416輛的銷量領先7座SUV市場，比競爭對手廣汽豐田全新漢蘭達7829輛的銷量高出587輛。

　　在全新奧迪TT上市之前，借《復仇者聯盟2》在中國市場的火熱效應，奧迪在其天貓旗艦店內推出全新TT車型的限量版産品。其中包括以鋼鐵俠、美國隊長、雷神、綠巨人及黑寡婦在內的五位人物打造的“全新奧迪TT群英版”，全球限量5輛，在三天內即被搶拍；而鋼鐵俠版本于《復仇者聯盟2》首映當晚21時起在奧迪天貓旗艦店競拍時，有超過20萬粉絲圍觀，經過57輪競價，最終以起拍價兩倍多的價格落槌。