近日，國産SUV再添一員大將，東風日産中大型SUV新樓蘭以23.88萬元的起步價進入佛山市場。業內人士分析，大量新車低價挺進SUV細分市場，必將掀起SUV價格戰，而最終受惠的是消費者。

　　現象：

　　合資品牌推SUV新車搶市場

　　近日，比上一代車型起步價降低13萬元的國産新樓蘭亮相。在某種意義上，它扮演著中大型SUV“攪局者”的角色。

　　隨著緊湊型SUV佈局完成後，最近一兩年，各大主流合資車企紛紛將戰火燒至小型SUV和中大型SUV戰場。從去年下半年以來，佛山增加了多款影響市場格局的車型，具體包括廣汽本田的繽智、東風本田的XRV、啟辰T70、福特銳界、昂科威等。換代車型方面，佛山車市迎來了全新奇駿、漢蘭達等重磅級的SUV車型。其他全新車型方面，還包括雪鐵龍的C3-XR、斯柯達小型SUV車型Yeti和寶駿560等。

　　作為日係車主打的佛山市場，新一輪的SUV爭奪戰正悄然打響。

　　數據：

　　SUV逆市保持高增長

　　自中國汽車工業協會最新發佈的消息稱， 7月乘用車共銷售126.86萬輛，環比下降16.07%，同比下降6.58%。可是，SUV仍保持高增長。7月，運動型多用途乘用車(SUV)銷售39.31萬輛，環比下降12.31%，同比增長34.16%。

　　本地統計數據也顯示，SUV市場佔有率也大幅提升。上半年SUV的上牌量為35121輛，佔所有汽車銷量的24%，比去年全年19%的市場佔有率提高了5個百分點。

　　業內人士分析，SUV能在中國市場大行其道，與國內的多元化的用車環境和汽車消費升級息息相關。首先，SUV更符合內地城鄉道路結合的駕駛環境。其次，十多年前首次購車的群體，已加入換車大軍，“換換口味”和追求更寬大的空間，成為他們選擇SUV非常重要的原因。

　　觀察：

　　SUV市場座次更替明顯

　　近年來，SUV的強勢增長，也給眾多車型突圍創造了機會。從全國市場來看，昔日霸主CRV的地位，已被H6和途觀超越。而回歸到佛山市場，SUV座次也充滿變數。

　　記者對比今年上半年和去年的銷量榜發現，SUV榜單已發生巨大變化。去年三款名不見經傳的繽智、XRV和瑞風S3，今年紛紛進入前十榜單。同時，CRV在佛山SUV雄霸了近10年SUV常勝冠軍的輝煌，也被繽智所取代。

　　其他搶眼的車型還包括奇駿，奇駿今年上半年佛山上牌量高達1256輛，大大拉近了與同級別的熱銷車CRV和RAV4的距離。

　　展望：

　　價格戰將愈演愈烈

　　業內人士分析，大量新車挺進SUV細分市場，帶來最直接的後果就是車價的下降。以樓蘭為例，其起步價定為23.88萬元，憑藉寬大空間的優勢，必然會對競爭者産生巨大的衝擊。而根據車企的佈局，明年廣汽本田、東風本田都有一款中大型5座SUV加入競爭，價格戰必然會愈演愈烈。

　　此外，小型SUV市場同樣競爭激烈。在過去一年，新增小型SUV多達10餘款，競爭激烈將引發價格普降。某日係品牌負責人坦言，當年CRV和途觀創造持續數年的加價風潮，前提是建立在車源供應不足的前提下。而在近幾年，汽車産能早已供大於求。隨著更多的競爭者進入，降價只是時間的問題。