-下半年新車投放SUV依舊是主角

　　在乘用車市場整體低迷的狀態下，SUV的表現一枝獨秀。不得不説，上半年自主品牌的絕地反擊，SUV居功至 偉。去年以來，自主品牌成功抓住市場熱點，集中發佈SUV新品，表現出強大的市場殺傷力，打了合資對手一個措手不及。今年上半年，我國自主品牌新車投放力 度較大，16家自主品牌共推出了27款SUV 車型，佔到上半年新車總數的38%。“SUV效應”持續發酵，自主品牌也打算乘勝追擊，下半年即將推出的新車計劃也以SUV為主。據不完全統計，下半年包 括吉利、比亞迪、東風風神、眾泰在內的自主品牌將推出20餘款SUV車型，使全年SUV的新車量達到47款。

　　SUV市場高增長的大環境下，進口、合資、自主品牌的SUV都能分得一杯羹。從國內SUV市場的結構來看，自 主品牌幾乎壟斷了10萬元左右的小型SUV市場，合資品牌則佔據了中高端SUV市場。不過，隨著合資品牌的SUV 價格不斷下探，自主品牌下半年的壓力有所加大，或許會呈現一場自主品牌SUV“保衛戰”。

　　解讀三大細分市場産品趨勢

　　下半年，除了市場走勢，轎車、SUV、MPV三大車型的産品趨勢也備受關注。SUV火熱的狀態下，還有沒 有空間可挖？轎車低迷，企業應該在哪方面調整産品策略？MPV的市場又該如何打開？帶著一系列問題，記者採訪了中國汽車工業協會副秘書長師建華、全國乘用 車市場資訊聯席會秘書長崔東樹以及北京北辰亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝。

　　《中國汽車報》：在乘用車整體低迷的背景下，SUV的市場空間還有多大？

　　師建華：SUV還在發展過程中，遠沒達到瓶頸期，當前良好的市場表現就是最好的説明，企業不用擔憂，我們相信SUV還會有更大空間。目前小型SUV 和緊湊型SUV的市場表現不錯，這一狀態也會持續很長時間。

　　崔東樹：SUV市場還有一定空間，企業日後在SUV市場上的佈局也會趨於完整。

　　顏景輝：SUV是主導乘用車市場的車型，也是企業衝量和經銷商獲取利潤的 保證。我們判斷，日後SUV的增速不會像以往那麼高，但整體還會上升，市場份額逐步增大。從産品線上説，目前SUV已經比較豐富，大型、中型、小型SUV 相對齊全。進口SUV中，大型居多，排量較大。中型SUV合資品牌居多，自主品牌也有一部分。自主品牌SUV主要集中在10萬~15萬元，主打中低端市 場。七座SUV現在很暢銷，未來上升的空間依然較大。

　　《中國汽車報》:轎車的市場競爭力在下滑，企業該如何調整？

　　師建華：企業不要因為SUV火了就忽視轎車，兩者是共存的關係，今後轎車市場也不會持續低迷。如果轎車産品更具吸引力，價格更合適，消費者也一定會認同。SUV是中低端車型賣得好，而轎車則要向高端發展，更強調舒適性。

　　崔東樹：目前，轎車市場的主力應該是A級轎車，同時我們注意到，目前消費者對於轎車的需求有了一些變化，轎車大型化和消費升級趨勢會更突出。

　　顏景輝：企業要堅持豐富轎車産品線，注重産品品質，加快新品推出。轎車在 SUV強大的挑戰下份額有一定的收縮，但依然有不錯的空間，尤其是A級和B級車，日係車今年整體表現就不錯。《中國汽車報》：在半年資訊發佈會上，中國汽 車工業協會秘書長董揚稱，小型MPV有很大的發展空間，將成中國市場頗具特色的車型。下半年，MPV市場將有什麼變化？

　　師建華：未來MPV的發展將呈現多樣化趨勢，下半年這一車型會保持穩定增長。

　　崔東樹：下半年MPV依然是比較熱的細分市場，雖然暫時不會出現大幅增長，但還能保持一定速度。

　　顏景輝：上半年，MPV有幾個月的增長勢頭很猛。這一車型頗具中國特色，生活和商用相結合，適合多口之家，需求量比較大，因此MPV還有成長空間。