主持人：各位媒體老師，大家下午好。歡迎各位朋友參加江鈴汽車馭勝S330及域虎概念車發佈儀式。今天接受專訪的幾位領導是江鈴汽車股份有限公司董事長王錫高先生，江鈴汽車股份有限公司總裁陳遠清先生，江鈴汽車股份有限公司第一執行副總裁熊春英女士，江鈴汽車股份有限公司副總裁兼江鈴汽車銷售總公司總經理李青先生，江鈴汽車股份有限公司總裁助理、首席設計師洛斯(Carlos)先生。專訪時間是30分鐘左右，歡迎大家踴躍提問。

　　媒體問：我今天特別關注域虎概念車發佈非常非常的驚艷，看到這款車以後，在國內尤其是越野一族F150的保有量已經非常大了，有沒有意向把這款F150引入國內來？

　　陳遠清：這個福特正在規劃，但是細節不便透露，我們在中國的市場前景是非常大的，我們有這個看法。

　　媒體問：今天看了展臺的那些車都是比較重要的車型，了解一下近階段江鈴汽車銷售情況是怎麼樣的？

　　李青：大家知道了，今年一季度，整個商用車行業有下滑的趨勢，大概下降了20%，對於江鈴汽車來説，尤其是隨著國Ⅳ政策嚴格實施後，性價比的優勢更加明顯，我們的銷量不但沒有下滑反而是逆市增長，大概上升了5%的銷售。

　　媒體問：問一下熊總，我是中華網的編輯，請問一下馭勝S330概念車在上市後的市場定位是什麼，它在什麼時候有上市的預期，正式上市以後概念車能保持一致嗎？還是有什麼不一樣的區別？

　　熊春英：馭勝S330概念車未來量産後，定位在都市型SUV，像陳總剛剛跟大家介紹的，它是為一群網路數字化成長起來的一代年輕人定身打造的。馭勝S330概念是出來了，産品樣車也出來了，當前正在根據福特的開發流程來進行各種嚴苛的實驗。它上市的時間目前還要根據我們現在的産品製造以及供應商品質保證能力，以及産品所達到的所有性能是否能夠滿足所有的要求，我們會在合適的時間跟媒體朋友發佈上市時間。這款車盡可能去保持我們現在這個概念車的元素和它的一些理念。但是它要根據市場調研的要求，還有我們製造的可能性，以及市場性價比，特別是客戶的需求來進行生産。

　　媒體問：我是中國網汽車記者，我想問陳總一個問題，除了今天看到的SUV産品，接下來在SUV方面還有沒有什麼新的動作和規劃？

　　陳遠清：江鈴在整個的産品系列不管是輕客、輕卡、皮卡到SUV，我們都有未來的産品規劃，所以SUV一定也是有未來的規劃，細節不便多透露。今天看到的馭勝S330概念車，本身是量産車，距離量産是不遠的，剛才王董事長已經跟大家分享了，我們挑戰的目標100萬輛，要達到100萬輛，所以乘用車的領域，我們要做很多，在SUV的領域我們會有更多的産品。

　　媒體問：我是來自新華網的記者，有個問題問一下李總，您對現在中型SUV市場發展趨勢有怎麼樣看法，馭勝S330進入都市型SUV的市場是否有信心，有哪些看法？

　　李青：江鈴汽車進入都市SUV市場的信心是“品質”，江鈴未來SUV我們要走品質過硬、大眾喜歡、外表時尚漂亮的路線。尤其是要迎合90後，乃至未來的00後。有個背景，剛才也介紹了，馭勝品牌整個産品的開發到生産製造流程，都是嚴格按照福特流程來製造的産品，我想自主品牌在未來要強大起來，品質是根本最關鍵的一個因素。大家也知道中國是世界上最大的SUV生産國，現在競爭已經是做到最頂端了，可以看得出來很多自主品牌價位都是很低的，都在10萬塊錢以下，我想價位的競爭不是長遠的競爭，未來的競爭是品質的競爭，品質是最重要的，所以江鈴汽車用品質來説話，對未來都市型SUV這塊有信心。

　　陳遠清：我再補充幾點，馭勝品牌的支柱：第一是符合時代潮流的造型設計。第二個是品質。第三是油耗，第四是特殊性。今天大家看到的是馭勝S330概念車的造型，未來在合適的時候會跟大家分享它的技術性能。請大家特別注意的，當大家看到馭勝S330概念車這個造型的時候，它的特徵其實跟域虎甚至跟皮卡的特徵是很接近的。今天我們發佈的不只是概念車，同時在發佈江鈴自主品牌的DNA，所以從現在開始大家看到的江鈴自主品牌未來的産品，在SUV上面它會有一個延續性，我們馭勝品牌的S352未來也會走同樣的路線。我們商用車也會走同樣的路線，但是商用車和乘用車馭勝品牌這兩個中間也有一些連接，是因為它們統一在江鈴這個大家庭底下的一個DNA。我不知道大家注意到沒有，當大家看到這兩個車的時候，是有一些共通性，這就是我們想要傳遞給消費者，就是江鈴不只在商用車領域，現在在乘用車領域，我們開始建立一個DNA。

　　主持人：剛才陳總裁就江鈴馭勝品牌的支撐、支援以及自主品牌的DNA做了詳細的闡述，相信會給媒體朋友帶來很多的了解。

　　媒體問：我是網易的記者，我們注意到和馭勝S330概念車同時發佈了一款皮卡概念車，可不可以對這款概念車進行一個介紹？

　　Carlos：關於概念車這塊，剛剛陳總也是給了很好的解釋，他甚至比我本人作為一個設計師解釋的更好。對於馭勝S330概念車做一個補充，我們這一塊馭勝S330概念車設計的話，主要是了解作為數字一代的客戶他們的需求是什麼樣的，這裡不僅僅是代表一個客戶群體，實際上是代表我們對未來汽車品牌的發展方向。我們也是希望江鈴汽車把這個作為産品規劃設計未來的方向。通過這樣的設計，使得江鈴公司不僅僅是中國市場，並且可能是世界上第一家公司對於數字一代有這麼深刻的了解，從而為他們提供符合他們要求的産品，所謂數字一代的客戶，他們需要有藝術性的設計，精緻的産品、先進的技術以及出色的産品外觀等等去滿足他們的要求。

　　那我想我們總結一個詞，叫做POPARTTECH，這是由三個片語成的，一個就是説POP就是外觀是很時尚的、很吸引人，ART是藝術性。TECH就是表示它的技術。我們希望我們的産品是這三個關鍵因素的一個融合，如果産品把這三個因素都融合在一起的話，我想客戶看到這個産品，他不會考慮成本有多少，他想要這樣一個産品，這就是我們想要追求的一個結果。我們也是希望我們的産品是他們渴望得到的，渴望得到就是desirable這是非常重要的詞，能夠滿足他對於産品的外觀，藝術性以及他對産品技術方面的要求。

　　域虎概念車跟SUV的産品設計理念上面又會有一些不一樣，域虎是更加理性的夥伴，作為行業舒適性用車的話，它會為客戶提供他們需要達到目的的一些解決方案，我們的域虎這款産品理念是多合一的産品，把很多不同的需求全部整合到一個産品上面去。比如説前保險杠不僅僅可以保護乘客，這個産品會經常在危險的路面上行使，可以對我們的乘客和駕駛提供很好的保護，比如説前端是用了很多軟性的材料，不僅僅是保護自己的産品，同時也會保護其他外界的人和物。

　　域虎概念車這個産品可以説是一個非常智慧的産品，它可以給客戶提供理性的解決方案，同時也是非常實用的。就像是我們在設計一些機器人等，它就能夠滿足多方面的要求。對於這款域虎概念車，我們要有一個精準和精確的設計，同時又有它的獨特性，這個産品不僅僅要有它的獨特性，功能上面能夠滿足各方面的需求，同時也是非常強壯的産品，能夠很好保護乘客的安全。

　　我還想強調兩點，在我們的車身零部件設計方面，我們不僅僅滿足他通常的需求也會給他帶來更多的功能，比如説前大燈和尾燈，前大燈不僅僅是作為車輛前大燈的功能，同時也可以作為照明的工具，比如説需要對於車體前面表面的部件進行維修或者操作的過程中，可以將前大燈取下，當做照明的工具來使用。尾燈也是一樣的。同時還有車輪的設計，除了他能夠提供四輪驅動這樣的一個功能以外，也有些零部件拆下來作為其他的用途。我們這個車子，它各個零部件還能夠給客戶帶來一些其他功能的需求，同時也能夠提供非常強勁的産品表現。

　　我們今天展示的域虎概念車和馭勝S330概念車代表了我們今後的産品一個方向，它也是有一個整體的DNA，會延續到今後的産品裏面去。包括我們的馭勝S330概念車，在它的外觀上可以看到一些特質，在以後的産品，包括域虎的産品上面也可以看到同樣的設計語言在裏面，這些DNA今後會延續到一系列産品上。

　　媒體問：我是來自汽車點評網的，今天有一個問題問一下陳總，今年是江鈴和福特合作的第二十個年頭，今天已經看到雙方穩步推進合作的成果，未來福特和江鈴會有哪些更深層次的合作？

　　陳遠清：就像今天早上我們在發佈會上面講的，過去已經合作了二十年，那麼到現在可以説合作已經深入到全新的階段了，如推出全新福特SUV撼路者，包括馭勝S330概念車，今天我們展出的這兩款雖然是江鈴自主品牌的概念車，但是背後有福特強力的支援。

　　所以未來跟福特的合作我們有一個共同的期望，就是在最快的時間內達到100萬輛。所以這個也是我們説跟福特的合作，已經進到一個新的時代，那麼在各方面都會跟福特加強合作。早上也聽到，跟江鈴集團合作的關係非常的融洽，我們可以期待未來會有更快更好的發展。

　　媒體問：有個問題想問王董，馭勝S330概念車的發佈對於江鈴汽車和馭勝品牌有什麼重要的意義？

　　王錫高：謝謝你的提問，很好的問題。第一是我們發佈這個馭勝S330概念車反映了江鈴三個意圖，第一是江鈴強烈地要在有潛力的SUV市場發揮自己的作用，彰顯自己的能力。第二是江鈴要充分地利用自己在過去積澱的知識和經驗上來跨界發展我們的産品和市場，為我們的客戶、為我們的股東、員工以及社會做出更大的貢獻。第三正如剛才陳總説的，我們推出馭勝S330概念車，因為馭勝S330概念車的量産代表我們要在全領域鋪開SUV，也代表我們跟福特達成的共識，代表福特支援江鈴跨界發展。謝謝！

　　主持人：王董事對於我們這次馭勝S330概念車的發佈的意義做了詳細的闡述，時間關係媒體專訪就到此結束。感謝各位媒體老師，感謝各位領導。