中國網汽車11月25日訊(記者 岳雅風)隨著自主品牌汽車企業整合、支配資源的能力增強,一批具備實力的企業開始通過整合全球資源謀求發展。有些企業通過合資進軍高端品牌汽車市場,另一些企業通過整合併購重組後的資源發展自主品牌汽車技術,而北京汽車股份有限公司通過收購並開發利用SAAB平臺技術推出高性能産品。
北京汽車股份有限公司副總裁 北京汽車銷售有限公司執行董事、黨委書記 梁國鋒
借助SAAB平臺,北汽股份受益頗多。在2014廣州車展,北汽股份推出多款基於SAAB車型的産品,其中包括基於SAAB技術全新改款的車型紳寶D20。北京汽車股份有限公司副總裁梁國鋒和北汽股份副總裁、汽車研究院院長、北汽集團副總工程師鄔學斌在接受中國網記者專訪時表示,隨著這款基於原北汽E系列基礎上改款升級的紳寶D20上市,北京汽車乘用車的品牌梳理更加清晰,今後按照分類將有三個定位非不同的品牌,分別是北京牌、紳寶牌以及微車品牌威旺。而隨著品牌梳理的完成,北汽也完成了從A0到B級、SUV等細分市場的全面佈局,廣州車展上同臺亮相的車型就還包括基於SAAB技術的紳寶D80、紳寶X65以及紳寶CC等三款全新車型。
據了解,在自主品牌12連降之際,北汽股份乘用車銷量逆市上揚,今年1-10月,北京汽車累計銷量236921輛,同比增速接近75%。梁國鋒和鄔學斌認為,北汽股份基於薩博平臺打造的高性能、高品質系列産品是銷量提升的基礎。通過參與並贊助體育、賽事等精準行銷方式向消費者展現北汽對産品性能的追求,也對推動銷量提升起到非常重要的作用。
A0車D20全係搭載車聯網
記者:紳寶D20來自E系列,紳寶系列強調産品性能,D20在納入紳寶系列中時,是否做出改進?該款車型有何過人之處?
鄔學斌:自2009年吸收SAAB技術以來,北汽先後推出紳寶D70、紳寶D50、紳寶D60等産品,這些産品均與SAAB高度相關。紳寶D20(即原E系列)是款A0級車,開發時間比紳寶早,與紳寶原型相比尺寸相差較大。在擁有SAAB技術之後,我們趁著E系列改款之時對他進行了很多改進。首先變動最大的是與汽車性能息息相關的操控系統,我們吸收了SAAB技術,盡力打造高性能産品;其次,加入智慧科技元素,比如NOVA—LINK車聯網。紳寶D20全系列搭載NOVA—LINK,這一技術有望像上海通用On-Star一樣,成為北汽的車聯網品牌。
E系列納入紳寶牌 三大品牌分野清晰
記者:北京汽車為何將D20,即原E系列車型納入紳寶品牌?
梁國鋒:今天對於我們非常重要,上午9點,紳寶D20車型正式發佈,這款車原屬北京汽車E系列,如今轉到紳寶。那麼從今天開始,北京汽車乘用車就有三個定位非常清晰的品牌:北京牌、紳寶牌以及微車品牌威旺。
在三大品牌中,北京牌主要面向喜歡越野、充滿激情的消費者,著力為他們打造真正的硬派SUV。去年12月28日,第一款北京牌越野車——北京40上市。
另外一個品牌是紳寶,自2009年獲得SAAB智慧財産權、動力、變速箱以及相關的試驗、採購等技術標準。我們第一款基於SAAB技術的産品是紳寶D70,然後是紳寶D50、紳寶D60,今天發佈是紳寶D20。
我們之所以將E系列産品轉入紳寶品牌有以下原因:
首先,品牌架構更清晰。其次,E系列具備高品質的基因,符合紳寶品牌“為性能執著,享駕駛愉悅”的理念。從紳寶D70、紳寶D50、紳寶D60到今天的紳寶D20,我們都延承了做高品質、高性能車的經營理念。E系列自2012年上市以來,市場表現非常好。過去,我們保持了A0級轎車市場自主品牌第一、整體市場第四的成績。在品質把控方面,E系列車型各項數據指標與合資品牌基本一致。此次新上市的紳寶D20,在配置、外觀、內飾等方面都做了升級,這款車是目前A0級別産品裏全係標配NOVA—LINK智慧車載系統的車型。
我們想為中國消費者打造充滿激情駕馭感覺的高性能、高品質産品,這是紳寶品牌的目標和方向,也是此次將E系列轉入紳寶品牌的原因。
精準行銷推動銷量提升
記者:今年自主品牌汽車企業銷量總體下滑,北汽股份逆勢增長,您認為主要原因是什麼?
梁國鋒:最近業內總在説“12連降”。我個人感覺,出現“12連降”的原因是企業三年前未將市場脈絡打好。儘管今年自主品牌汽車銷量整體下降,我們依然保持很明顯的增長。1-10月,北汽股份銷量達236921輛,同比增長74.8%。增長原因首先源於産品。我們的産品在市場上具有競爭力,獲得了消費者認可。其次是行銷方面,通過精準行銷,有力推動了銷量提升。
行銷方面,我們堅持做兩件事,即體育行銷和體驗式行銷。在體育行銷方面,企業贊助許多體育賽事,參與賽車比賽。比如贊助北京男女排球隊、環北京自行車賽、國際鐵人三項賽等。在賽車運動方面,今年參與單一品牌杯賽——由兩岸四地汽聯共同組織的華夏杯,這項賽事全部採用紳寶D70賽車,統一車型、統一改裝,賽事分為四站,分別在台灣、香港、澳門和中國大陸四地舉辦。在這項賽事中,紳寶D70經歷了台灣站高落差賽道、香港站夜戰、上海F1賽道、澳門“死亡賽道”的磨礪與考驗,並經受了來自港、澳、臺及內陸四地頂尖車手的檢驗。此外,我們今年還參與了中國房車錦標賽(CCTC),取得了廠商杯和車手杯雙亞軍。這些大小賽事組合在一起,為企業傳遞品牌理念、展示車型性能起到了非常好的作用。
北汽體驗式行銷貫穿全年,每月都有各種活動,基本每個禮拜都各種各樣的活動,通過做終端體驗,也取得了不錯的宣傳效果。
在越野車方面,10月3日,北汽越野車北京40參加了阿拉善英雄會,在越野圈初步樹立了北京汽車的品牌形象,吸引了很多消費者。