2024年07月18日 星期四
記者：目前SUV産品很多，但對於我們風神來説這是第一款，我想接下來也肯定有第二代産品上來，有沒有一個總的思路？
李春榮：東風乘用車是包括了風神，風度，風行，風光，是個大概念。如果套用通用的體系來説，東風風神相當於別克，風行相當於雪弗蘭，風度相當於GMC，風光相當於五菱，大概是這樣的類比法。東風風神的核心詞是“時尚、科技”，當然時尚有好多種，科技也有好多種。我們這個科技包含了軍工血統DNA的科技，這是東風風神未來規劃最核心的東西。
AX7是東風風神首款SUV，明年至少會出一個AX3，到2016年我們還會出AX6，到了2017年我們可能還會出AX5，到了2017年底或者2018年初，我們一定會出AX8，AX9。現在立志成為主力軍，步槍，炮，火箭筒，我們都有安排，這是關於SUV的思路。
記者：1號平臺出了A30，未來還會開發什麼？
李春榮：比如説DF1號平臺出了以後，明年比如9、10月份就會出AX3。之後就會出AX5，大後年會出MPV。有了這種技術以後，就跟堆積木似的。當然了，每家的玩法不一樣，這種積木的組成不一樣。比如説現代起亞，他認為一個車就是10塊積木，大眾認為是32塊積木，都不一樣。
價格將低於13萬起和不超18萬
記者：AX7的主要競品是哪一款産品？整體市場銷售的預期是多少？
黎崢：節前專業的網路媒體做完測評後，有一篇文章把AX7和CRV，ix35，還有途觀做了對比。也就是在他們的心目當中，AX7和那些合資的主流的緊湊型SUV是一致的。因為AX7還沒有上市，所以最終的競品還不是最明確，但是通過我們東風風神以前的産品來看，我們東風風神産品，包括S30，包括cross，包括A60，尤其是A60，買A60的用戶來對比的車型更多是合資品牌，比如像悅動、凱越等等，更多是和合資品牌的産品進行對比。
但實際上到市場上，我們面對的産品是國內主流的SUV，畢竟中國的消費者對合資品牌還是有偏好。比如説目前SUV市場的冠軍H6，還有長安的CS75，奔騰的X80，消費者在選擇類似SUV的時候，都會作為考慮的一個對象。
所以在品牌層面來講，目前東風風神在消費者心目當中是處於自主品牌和中端合資品牌之間。將來東風風神AX7上市以後，肯定會面對主流的自主SUV和現代ix35這樣合資品牌的，包括集團內部東風起亞智跑等等，都會納入消費者選擇時的考慮。銷量規劃方面，目前我們希望這款車能夠做到自主SUV前三名的銷量，目前前三名的月銷量在5000以上。
