2024年08月16日 星期五

試駕納智捷新大7 SUV ECO HYPER 揚長補短(3)

發佈時間:2015-06-05 06:27:28  來源:中國網汽車  作者:王庭  責任編輯:王庭

  舒適+便利

  新大7 SUV在駕駛的感覺,與老款車型差別不大。行駛的感覺很順暢,底盤調教也以舒適性為主。車型整體感覺成熟度很高,穩重且柔和的感受貫穿整個駕乘過程中。新的動力總成在匹配上也做得不錯,換擋過程沒有明顯頓挫,加速過程雖不猛烈但是也不拖遝,這是一款適闔家用出遊的車型。

  新大7 SUV提供的豐富配置,讓駕駛這款車型更為便利。彩色HUD顯示車速、車門開閉、油量、油耗、手剎車提醒等,將資訊實時投射到前風擋,提高行車安全。主動式環景影像系統更是貼心實用。不僅在倒車的時候,顯示周圍情況,而且在行駛過程中,只要打轉向,就會自動顯示車側畫面,減小視線死角。在車輛熄火後,顯示車輛周圍狀況,確保下車安全。

  除此之外新大7 SUV還裝備多項高端配置,比如夜視輔助系統、道路偏離警示系統、行人警示系統、前車防撞警示系統、電動升降尾門等。車門上鎖後,還可以自動啟動座椅防盜功能。總體來看,新大7 SUV仍保持同級車型中配置方面的優勢。

  目前大7 SUV車型售價為22.68-27.48萬元,可以説這樣的價格完全是瞄著同級合資中級SUV。隨著現代、起亞、別克、豐田和福特,相繼推出中型SUV,新大7 SUV在配置方面體現的優勢,並沒有在價格方面發揮出來。新款車型在數量上增加到4款,各方面有了明顯的改變。但是面對合資品牌在價格方面的擠壓,東風裕隆還是要拿出應對策略。新大7 SUV在週末深港澳車展正式上市,新車型本身亮點確實不少,但是最終市場前景,還是取決於此次廠家在定價方面是否可以真正拿出魄力,而後期廠家也應考慮降低發動機排量,推出售價更低的新入門車型,也有望讓這款車型取得更大突破。

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