中國網汽車訊 現在新能源車型已經離我們越來越近，通過國家及地方多項政策扶持，在道路上已經看到越來越多的新能源車型。新能源汽車的出現對於傳統車企來説，更多的還是戰略調整和轉型。但是對於專做新能源車型的車企來説，確實迎來更大的機遇，新能源車型技術也有突飛猛進的進步。

　　南京金龍在新能源車型領域的崛起絕非偶然。提到南京金龍，很多人並不熟悉。但是董事長黃宏生卻鼎鼎有名。作為家電市場的風雲人物，黃宏生曾一手創辦了創維集團，並率領創維從名不見經傳的遙控器生産企業發展成為彩電産業世界前5強，機頂盒産業世界前3的主流家電企業。

　　黃宏生表示未來五年內將南京金龍打造為中國純電動商用車第一知名品牌，未來十年內將南京金龍打造成為新能源汽車中的商用特斯拉。黃總二次創業選擇新能源絕非“玩票”，提出的豪言壯語也並非空談。中國網汽車了解到在一季度新能源商用車銷量排行中，南京金龍已經成為輕客領域的冠軍。而新推出的輕客D11“續航王”純電動高端商務車，也成為商用車在新能源領域的一次突破。

　　商用車應該成為推動新能源車先鋒

　　雖然新能源車型有多項政策扶持，但是對於個人用戶來説，選購新能源車型仍有一些不便。首先就是充電不方便，另外就是雖然乘用車也有價格補貼，但是算下來之後還是比汽油車型要貴，另外新能源車型可選的品牌和車型也不多。在這種新能源車型使用環境不成熟的情況下，再怎麼推出優惠政策，多數個人消費者還是持觀望態度。

　　但是這些問題對於商用車來説，明顯要容易解決的多。首先使用商用車更多的是單位和企業，很好解決充電場地的問題。另外從尾氣排放的角度來看，商用車相比乘用車推廣的意義也更大一些。最關鍵的是，在新能源補貼方面，對於商用車力度要更大。中國網汽車記者了解到，以南京金龍最新推出的輕客D11“續航王”為例，售價為88萬元車型，在國家及地方政府補貼後，價格下探到了28萬元。而且在使用成本上，相比普通汽油車型要便宜。對於企業用戶來説，採購新能源車型更有吸引力。

　　外觀“賓士”型兒

　　南京金龍D11“續航王”在外型上採用賓士淩特的造型，方正的造型顯得很有力量感，同時也最大限度的提升車內的乘坐空間。D11的車身尺寸長寬高分別為6005mm、1995mm、2650mm，軸距更是達到了3665mm。

　　雖然D11外型是個大塊頭，但是在許多細節設計上還是非常動心思的。由於車身較高，在車門打開的時候，車側會自動彈出踏板。面積較大的後視鏡和車型尾部裝載的倒車影像，都為駕駛者提供方便。

　　南京金龍D11在尾門的設計上，也深得淩特的“精髓”。車門可以實現180度的開啟，這為裝載大型物品提供了便利。