在價格更低的Q50L上,並沒刪減之前Q50上的豪華配置。比如搭載了Bose®定制級14揚聲器Studio on Wheels®音響系統,為Q50L量身設計了獨特的揚聲器佈局;以及配備了雙區恒溫高級空調系統,其帶有電漿空氣凈化器、葡萄多酚空氣濾芯,在內迴圈模式下,可在13分鐘內使PM2.5從400迅速降至50。
在軸距加長後,對於後排空間的腿部提升是顯而易見。但是對於Q50L來説,顯然不止做到把車內空間加大這一步,提升後排乘客乘坐的舒適性才是更看中的目標。這裡面的舒適性不僅包括座椅的舒適性,而且還包括車輛動態行駛時,通過底盤懸架傳遞給後排乘客的感受。看這就是區別,為什麼中國消費者喜歡加長,因為後排經常要坐人,而且經常坐著前排駕駛者牽掛的人。如果廠商還是卯著勁想著怎麼讓前排乘客開著爽,而不顧及後排乘客的感受,那看來還是沒想明白消費者對於車輛加長訴求深層次的意義。