中國網試駕英菲尼迪Q50L 加長後一如從前

發佈時間：2014-12-24 02:51:02 來源：中國網汽車作者：王庭責任編輯：王庭

　　中國網汽車12月24日訊 不知道是不是廠家有意為之，英菲尼迪Q50L的媒體試駕，正好安排在熱門綜藝節目《極速前進》這一季冠軍出爐之後。近兩個月，我確實已經成為《極速前進》的粉絲，品評各路明星全球挑戰的同時，對節目中時不時插播英菲尼迪Q50L廣告，同樣印象深刻。就連對車型不是很感興趣的妻子，也看著明星開著英菲尼迪Q50L完成任務時，讓我給她做一下品牌和車型的知識普及，可見繼《爸爸去哪兒》之後，英菲尼迪這次又在行銷推廣上，押對了寶。查了查剛剛過去的11月份銷量，不出所料英菲尼迪銷量突破3000台，再創單月銷量新高；而在11月中旬才上市的Q50L，銷量就已經接近千台！行銷做的好，車究竟怎麼樣？因為之前已經有過Q60和Q70的試駕體驗，對於英菲尼迪車型操控印象深刻，自然對Q50L的表現充滿期待。

　　加長並沒有讓外形突兀

　　為了迎合國內消費者的“獨特”癖好，各個豪華車品牌甭管在國外如何在設計上強調均衡，只要引進國內國産，那就是兩個字——加長。一時間無豪車不加長，但是最終加長效果卻是不一。而加長帶來的優勢一目了然，但是能把加長車型做的不像加長，這才是加長車型的精髓所在。話題再回到今天的主角英菲尼迪Q50L，這是英菲尼迪品牌推出的一款全新車型。在設計之初思路就很清晰，這輛車型要在中國國産加長版本。

　　外型上Q50L與進口版本沒有明顯區別，英菲尼迪Q50L的設計並不複雜，但是卻非常耐看。水波紋的前格柵配上從任何角度看都在向上挑的LED前大燈，塑造出動中有靜剛中帶柔的前臉。而外形上最大的亮點正是許多車型所忽略的——車側線條。這是讓人著迷的車側線條，精煉緊湊，就像一個身材勻稱的游泳健將，整車的風阻系數僅為0.26，同級別最低。

英菲尼迪Q50L與同級車型外型尺寸對比
車型	英菲尼迪 Q50L	凱迪拉克ATS-L	奧迪A4L	寶馬3係Li	賓士C級L	沃爾沃S60L
長（mm）	4840	4730	4761	4734	4783	4715
寬（mm）	1823	1824	1826	1811	1810	1866
高（mm）	1456	1421	1439	1453	1442	1481
軸距（mm）	2898	2860	2869	2920	2920	2856
製表：中國網汽車

　　感謝加長後的Q50L沒有打破我對Q50的印象，Q50L軸距加長48mm，達到2898mm，加長後軸距尺寸肯定不是同級別最長的，但是卻是比較合適的。正所謂過猶不及，這個尺寸拿捏的非常有講究，48mm對於加長前Q50 2850mm的軸距來説，僅有不到1.7%的加長幅度，盡可能小的影響外形設計線條，但是這個長度完全用於加長後排空間，已經能夠有很明顯的體現。另外包括新月造型C柱等Q50上所有特別設計在Q50L都得到保留，而且還在側裙邊新增鋁合金裝飾條，更向國人示好。