2024年11月13日 星期三
因汽車尾氣排放作弊違法,大眾汽車在美國要吃官司了。
這幾天,大眾汽車近50萬輛柴油汽車在美國市場因涉嫌排放舞弊違法遭到相關部門調查,面臨180億美元空前罰單。
據了解,該罰單若最終實施,將超過幾年前的豐田“剎車門”,成為“史上最大罰單”。而此次鉅額罰單甚至超過了大眾汽車2014年的全年利潤。而消息傳來,更導致大眾汽車股價在週一交易中一度暴跌23%,收盤市值蒸發了141億歐元(約合1005億人民幣)以上。
消息傳來,大眾汽車的股價也因此而暴跌兩成。
根據美國環保署EPA的調查,大眾汽車近50萬輛柴油動力車存在舞弊現象,該公司利用軟體隱瞞了汽車有毒污染物排放量,從而通過污染物排放測試,實際上大眾車輛排放超標將近40倍之多。
據説裝有這款舞弊軟體的車輛可以在正常駕駛時關閉該軟體,而在檢測過程中開啟,降低了排放污染物的測量結果。
這其中,包括2009-2015款捷達(在中國為“速騰”車型)、甲殼蟲、奧迪A3、高爾夫及2014-2015款帕薩特等車型,這些車型在中國市場大多都有生産和銷售。
美國環保局同時表示,這些問題車輛並沒有安全隱患,車主依然可以駕車上路,相關二手車交易也不受限制。但由排放作弊門引發的一系列連鎖反應正在迅速發酵,大眾汽車遭遇有史以來最大的危機。
消息傳來,大眾汽車第一時間做出了回應,其CEO馬丁·文德恩對此事表示“深深的歉意”,並表示已開始進行外部調查,並對其所有的美國經銷商發出通告,令其停止銷售相關汽車,等待工程師進行修復工作。
但這並沒有止住“作弊門”的擴散,南韓環境部也在週二表示,將調查大眾汽車和奧迪柴油車的尾氣排放情況,涉及4000-5000輛在2014年和2015年生産的捷達、高爾夫、奧迪A3等,並且放出狠話——“如果發現大眾柴油車有問題,調查將會擴大至所有德國的柴油車。”
目前,中國市場有關部門尚未對此展開調查,但毫無疑問,該事件將有望促使我國政府從嚴審查汽車尾氣排放,大眾汽車“作弊門”也將有可能引起相關監管部門的對汽車尾氣排放的重視。
