中國車市登頂世界第一的過程，也是它從賣方市場向買方市場轉變的過程。當下，各主要合資企業不斷擴張産品線，同時借助創新的行銷方式拉動旗下車型的知名度。在後一方面，東風日産近期的“音樂行銷”成效可圈可點。

　　在城市中生活的人會感到各種壓力，産生煩躁的情緒，因此特別渴望能夠不時地放鬆一下，釋放自己。在行色匆匆的日子裏，我們要學會忙中尋樂，我們不能改變生命的長度，但是我們可以改變生命的寬度。隨著時代的進步，新的汽車時代已經來臨。現在的汽車已經遍佈中國的大大小小每個家庭。汽車是一個流動的私人空間，而音樂或是讓人靜靜地享受，或是讓人瘋狂地扭動，這是一種私密性與享受性的結合。汽車和音樂這樣的組合讓我們充滿憧憬。

　　和常規行銷方式相比，東風日産的高明之處在於這次活動並非為了直接促進銷售，而是借幫助年輕人實現理想的方式，拉近和目標消費者的距離，這種放長線釣大魚的方式，令人對東風日産的深謀遠慮豎起拇指。

　　根據官方表態，這次活動不設條件，任何有著音樂夢想的年輕人都可獲得東風日産的幫助。活動期間，年輕夢想者只要將自己的作品、故事以及能夠展現自己才華的內容傳到音樂平臺，就能獲得入選機會。

　　作品上傳後，將通過海選發掘最有魅力、最具活力的理想音樂人，其中得票前三的理想音樂人，將分別獲得12萬、10萬、8萬元的理想基金以及價值500萬的全平臺長線推廣資源。此外，三位優勝選手還將聯同理想音樂導師郝雲，走進北京、上海、成都以及廣州的高校，在專屬的理想音樂會上，與大學生們分享自己的音樂作品及成長歷程，完成從默默無聞到理想實現的人生巨變。

　　東風日産所以心甘情願拿出大筆資金，取悅年輕消費群體，除了企業本身的理想情懷之外，背後是年輕消費者在車市強勢崛起，正在迅速發展成為車市的主導力量。

　　從2010年到2015年，中國車市出現了顯著年輕化趨勢。據不完全統計，80後消費者的購車份額由2010年的大約15%，提升至2014年的29%，市場份額強勁提升14個百分點，取代70後成為購車主力。90後購車比例也從2010年的0.5%提升至2014年的4%，並展現出急劇上升的趨勢。

　　另一個證明年輕消費者強勢崛起的數據是駕照，截止2014年，全國駕照持有人接近3億人，其中80後群體只佔37%。而2014年全年新增汽車駕駛人2784萬人，80後群體佔到了50%，90後幾乎佔到了20%，其比例大大超過其他年齡段人口，毫無疑問，這些年輕駕照持有人很快將步入汽車消費者行列。

　　正是面對如此發展趨勢，以東風日産為代表的各大車企無不熱情應對，紛紛對年輕一代伸出橄欖枝。東風日産幫助年輕一代實現音樂夢想的背後，一方面是親近示好年輕消費者，提升東風日産在年輕消費者心目中的親和力。另一方面，東風日産本身就是一家充滿激情的年輕車企，對於年輕消費者有著天然的親近感和歸屬感，也有著共同的溝通語言。

　　在旗下産品結構中，東風日産有著比同行比例更大的新銳産品，年輕消費者也佔據了非常大的銷售份額。最近一段時間，東風日産更是大刀闊斧，全新推出和更新換代了大批針對年輕消費者的車型。剛剛過去的8月份，東風日産推出了採用NISSAN最新設計語言和新樓蘭SUV 。在成都車展上，東風日産針對90後消費者對潮流設計與領先科技的需求，推出首款90後潮流座駕——LANNIA藍鳥，其極具科幻感的外觀完全為青春一代量身打造。而另外一款緊湊型SUV新逍客，同樣也是為年輕消費者量身定做。至此，東風日産將擁有包括三款新車及TIIDA、軒逸等眾多滿足80後、90後新勢代消費群的精銳車型，在爭奪年輕消費者的競爭中，提前卡好了自己的位置。

　　網際網路時代下，汽車和音樂兩個行業牽涉到變與不變的兩個量，不變的是內容，歌曲旋律好不好聽，車輛的設計、品質如何，關於産品本身的品質永遠是第一位的。而銷售方式與傳播方式是這兩個行業的最大變數。音樂行業基本轉向無線網際網路一代，汽車銷售的很多線索也可以從網際網路蒐集。