2024年11月11日 星期一
國家質檢總局規定從9月1日起，對安全座椅産品實施強制性3C認證，未獲得3C認證證書和未標注3C認證標誌的機動車兒童安全座椅，將不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。這是繼上海、山東、深圳將兒童強制使用安全座椅寫進地方性條例及法規後的又一項國家強制性法規的出臺。
然而，華西傳媒集群WMG聯合汽車之家最新數據調研報告顯示，52%的車主不知道質檢總局出臺3C認證規定，同時有66%的用戶表示在購買兒童安全座椅時對安全性及品質存在疑慮；95%的車主對兒童安全座椅3C認證的實施是持支援態度的，為了能給孩子安全多一份保障。
5成車主不知3C認證規定
根據相關規定，兒童安全座椅的3C測試項目包括：靜態試驗、動態試驗、燃燒試驗、毒性試驗。只有通過這些測試才能拿到3C認證。目前安全座椅品質不過關的新聞時常見諸報端，3C認證的開始，對建立良好的市場秩序和保護兒童乘車安全將起到重要作用。
問卷調查中顯示，大部分車主都認可使用兒童安全座椅能夠保護孩子乘車的安全。但與之矛盾的數據則是兒童安全座椅過低的使用率。據該調查顯示，目前全國有孩子的車主兒童安全座椅的使用率僅為一成。五成家長擔心孩子不願意坐，兩成家長覺得購買成本高，對於普通家庭來説是一筆不小的支出。
安全座椅立法迫在眉睫
汽車之家兒童安全座椅公益項目負責人認為，駕乘人員不使用兒童安全座椅的原因主要歸結為一點，乘車安全意識淡薄。交通部門數據顯示，我國每年超過1.85萬名14歲以下兒童死於交通安全事故，死亡率是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍，交通事故已經成為14歲以下兒童的第一死因。目前，世界上有96個國家和地區出臺了強制使用兒童安全座椅的法律法規，其中美國、英國、瑞典等國家的使用率很快便超過了90%，上述地區立法後的兒童乘車傷害案例大幅下降。目前兒童安全座椅3C認證標準的出臺，説明國家對兒童乘車安全的問題逐漸重視。但還有很多地區和國人對兒童安全座椅的認識不夠，因此持續普及兒童乘車安全認知，兒童安全座椅強制使用全國立法迫在眉睫。
