至今還在持續發酵中的高田氣囊事件,豐田已宣佈在全球範圍內召回大約500萬輛汽車,數量直接追趕之前的“豐田踏板門”。

　　那麼,全球的豐田汽車車主是否能夠等來豐田章男的鞠躬和道歉呢?在這次高田氣囊事件中,涉及數量佔一半以上的本田以及其他品牌,特別是高田氣囊的高管是不是更應該像豐田章男一樣鞠躬、道歉呢!

　　這幾天,豐田章男為“女朋友”道歉的消息佔據了一些汽車媒體的主要位置。身為全球銷量第一的汽車公司掌門人,豐田章男卻因為“鞠躬道歉”而聞名。那麼,豐田章男緣何再次鞠了一躬呢?

　　6月19日,豐田汽車在其東京總公司召開記者招待會。會上,豐田章男就豐田汽車美國籍常務執行董事朱莉?漢普,因違反《毒品取締法》被捕一事鞠躬道歉。豐田章男錶示:“目前正在全面配合警方調查,後續事項未定。我相信漢普無意觸犯法律。”

　　原來,擔任豐田汽車公司常務執行董事兼涉外公關本部副本部長、首席溝通官的朱莉·漢普,因涉嫌非法帶入含有毒品成分的藥物,在6月18日遭日本警方逮捕。但是,豐田章男鞠躬道歉的動作之神速,態度之堅決,都令人吃驚。難怪有人驚嘆,豐田章男是“深深一躬為‘紅顏’”啊!

　　那麼,為什麼説豐田章男是因為“鞠躬道歉”而聞名呢?自2009年6月23日,豐田章男正式升任豐田汽車總裁。作為豐田家族第四代長孫的他,的確還有著幾次並不光彩的鞠躬和道歉。

　　2010年2月5日,日本名古屋,豐田汽車公司總裁豐田章男在記者會開始時鞠躬致歉(見上圖)。

　　豐田章男上任後第一次鞠躬致歉的背景,是因為豐田品牌一些型號的汽車突然加速並剎不住車,進而引發的“豐田安全危機”席捲全球。此次被稱為“豐田踏板門”的大規模召回震驚世界,也讓豐田品牌及其子品牌雷克薩斯等蒙羞。

　　2010年2月10日,豐田章男就汽車品質問題向日本交通省官員表示道歉(見上圖)。

　　當時,多家媒體報道稱,豐田早在數年前就“暗中買通”美國運輸部下屬的國家公路交通安全局官員,並屢次對豐田汽車安全隱患調查施加“阻力影響”,促使先前的多次調查“不了了之”。這一報道的潛臺詞大概就是“有錢能使鬼推磨”吧!至於説是“什麼鬼”?自己回頭再看一下本段落的開頭吧!

　　2010年2月24日,在美國首都華盛頓國會眾議院,豐田汽車公司總裁豐田章男出席聽證會(見上圖)。

　　當天,美國國會眾議院監督和政府改革委員會就豐田汽車召回事件舉行聽證會。當豐田章男進入聽證會房間時,他的臉很蒼白,表情很僵硬。在演講中,豐田章男用英語表示了歉意,但並沒有以日本方式鞠躬。在三個小時緊張的聽證會過程中,一些國會議員對豐田章男的回答很不滿。

　　2010年3月1日下午,北京JW萬豪酒店。豐田汽車公司總裁豐田章男因産品召回事件繼參加完美國國會聽證會後,迅速飛抵中國召開記者會。

　　面對在場的300多位媒體記者,豐田章男介紹了豐田汽車大規模召回的原因及處理措施,並向中國消費者鞠躬道歉,據説是事先設計好的45°鞠躬。

　　是的,豐田章男的每次道歉都在力圖表明其勇於承擔責任的態度,以挽回頻頻受損的豐田形象。那麼問題來了,至今還在持續發酵中的高田氣囊事件,豐田已宣佈在全球範圍內召回大約500萬輛汽車,數量直接追趕之前的“豐田踏板門”。那麼,全球的豐田汽車車主是否能夠等來豐田章男的鞠躬和道歉呢?在這次高田氣囊事件中,涉及數量佔一半以上的本田以及其他品牌,特別是高田氣囊的高管是不是更應該像豐田章男一樣鞠躬道歉呢!