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浙贛粵運河將給江西帶來什麼

發佈時間: 2022-02-09 17:03:55 | 來源: 江南都市報 | 作者: | 責任編輯: 宋柏霖

“2022年爭取贛粵贛浙運河的前期工作取得積極成效。”1月17日,省十三屆人大六次會議上傳出的這個資訊,使贛粵贛浙運河再度引發廣泛關注。

“振興贛鄱千年黃金水道,建設世紀水運工程浙贛粵運河,發揮南北水運大通道優勢”,2021年,我省出臺的《關於推進交通強省建設的意見》,將建設浙贛粵運河列入主要任務。根據規劃,浙贛運河將與贛粵運河相連,全長約1988公里,在江西境內1168公里,約佔60%。

全長1797公里的古代京杭大運河,對促進南北地區之間的經濟、文化發展與交流,特別是對沿途工農業經濟與貿易的發展産生了巨大的作用。那麼,浙贛粵運河,將會給江西帶來什麼?

贛鄱水運催生著名古鎮壯大“江右商幫”

素有“七省通衢”“吳頭楚尾、粵戶閩庭”之稱的江西,水系發達,水資源豐富,有著輝煌的水運史。帆船、輪船、貨船、客船、官船、木排……明清之前,四通八達的航道,千帆競發,川流不息。數千年來的贛鄱水運,帶動了古代江西經濟與文化的繁榮。

水運催生了江西造船業的輝煌。唐宋年間,江西境內生産的商船,船體不斷加大,結構也更加合理,長20余丈、可載六七百人的船已經屢見不鮮。明代至清初,江西造船業隨著漕運和商貨運輸得到了進一步發展。南昌是全省水運中心,是各地往來船隻集散的港口,江西民營造船廠開始嶄露頭角,造船作坊逐漸遍佈沿河各處。

因為水運,水稻、棉花、苧麻、煙草、茶葉、夏布、竹木、紙張等産品,暢銷全國,景德鎮的瓷器更是行銷海內外。水運催生了江西城鎮商貿的繁榮和港口碼頭、水驛津渡的發展,産生了河口鎮、吳城鎮、樟樹鎮(今樟樹市)等一批著名的古鎮,也壯大了走南闖北的“江右商幫”。

歷經千年的滄桑巨變,進入當代,內陸河運逐漸讓位於海運,加上鐵路的發展等因素,繁忙的贛鄱水運開始衰落。

水路運輸通江達海,連通世界。水運一直是國民經濟發展的重要動力,地位越來越重要。復興江西千年黃金水道,是江西現代水運發展的重要目標。

挖運河連通贛江珠江、鄱陽湖錢塘江

實際上,在2021年出臺的《關於推進交通強省建設的意見》中,第一項交通強省建設重大工程就是“世紀水運工程”浙贛粵運河工程,這是一個被視為近年中國水運史上的大手筆工程。運河的走向,社會各界普遍關注。

據我省交通部門相關人士透露,全長約1988公里的浙贛粵運河由贛粵運河、浙贛運河組成,實際上就是讓贛江牽手珠江,鄱陽湖牽手錢塘江,所以在省際“挖鑿”一條人工運河,是目前“世紀水運工程”的規劃建設關鍵。

京杭大運河歷史悠久,目前仍發揮著重要航運作用,其南端位於錢塘江,那麼浙贛粵運河的規劃建設是否會與京杭大運河連通,將貫通南北的運河網路從浙江延伸到廣東?省社科院經濟研究所所長麻智輝認為,這是顯然的。如果“世紀水運工程”能連通京杭大運河,那麼將進一步提升我國在世界運河史上的地位。

“全長近2000公里的浙贛粵運河將長三角與珠三角城市群相連,讓長江經濟帶與粵港澳大灣區協同發展,這將是一條促進區域經濟融合發展的‘金腰帶’!”麻智輝認為。

降成本引投資促進江西開放型經濟發展

麻智輝認為,目前江西省交通運輸通道存在結構不平衡,鐵路佔比80%~90%,水運佔比最低,但水運的成本是最低的。

我省“十四五”發展規劃提出要改變江西交通運輸結構,浙贛粵運河的開通,首先能大大改善江西省交通結構不合理的現狀,更好發揮水運通道的作用,大大降低江西企業出口貨物的成本,促進江西省開放型經濟的發展。同時也能更好吸引浙江和廣東的企業投資,通過“水運引流”進入江西。

“通過浙贛粵運河,能夠帶動大運河周邊地區的經濟發展,包括房地産、貿易以及其他産業佈局等一系列發展,能夠提升運河兩岸的旅遊價值。沿浙江、江西、廣東旅遊業的發展,無論是紅色旅遊還是綠色生態旅遊,都會有較大變化。”麻智輝認為,在促進水運事業發展的同時,也可以對運河旅遊有所期待。

此外,水陸空聯運將促進物流産業的發展,通過陸路運輸聯繫到浙贛粵水運,串聯起九江、南昌、贛州的空港,打通京九鐵路、滬昆鐵路和整體水路,通過物流業促進整體港口貿易的發展,使得開放經濟快速發展。浙贛粵運河的建設,對江西進一步對外開放,提升江西多式聯運有較大意義。

麻智輝猜想,“世紀水運工程”的建設,若能在江西沿線打造一個運河城市,很有前景,重點看政府部門的部署。

贛粵運河籌備多年

記者從省高等級航道事務中心獲悉,推動浙贛粵運河建設,江西已經啟動一些前期工作,贛粵運河的前期工作已經持續多年。

2012年至2013年

省交通運輸廳推動交通運輸部組織開展了贛粵運河溝通規劃方案研究工作,得出了贛粵運河具有開發條件和可能性的初步結論。

2018年12月

推動交通運輸部組織對贛粵運河進行了實地調研和研討。

2019年10月

交通運輸部評審通過了線路規劃和標準研究課題項目。

2019年12月

交通運輸部再次組織專家實地調研贛粵運河沿線,並在贛州、韶關分別召開座談會。

2022年1月17日

省政府工作報告提出,2022年爭取贛粵贛浙運河的前期工作取得積極成效。


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