京杭運河特大橋首節段拱座吊裝完成

7月6日，由山東高速集團投資建設的京臺高速改擴建項目泰安至棗莊段京杭運河特大橋順利完成首節段拱座吊裝。

為考慮航道及防洪安全，京杭運河特大橋採用分離加寬形式改擴建，新建半幅為主跨209米的中承式剛性係桿鋼箱拱橋。此次完成吊裝的鋼拱座重達116噸，水上施工風險較大，吊裝前，項目辦組織監理、施工單位多次召開吊裝方案評審會和現場施工協調會，反覆踏勘現場，不斷優化施工方案，確保吊裝作業時間可控及吊裝安全，在航道管制限制時間內圓滿完成首件吊裝作業，做到專業聯動、執行有力。此次吊裝的完成，標誌著京杭運河特大橋主橋上部鋼結構吊裝施工正式展開，為後續其他梁段吊裝積累了寶貴經驗，為拱橋建設奠定堅實基礎。

今年5月份完成第一次施工轉序後，京臺高速改擴建項目泰安至棗莊段充分利用現有半幅雙向通車、半幅封閉施工的有利條件，持續加大人員、設備投入，累計投入管理及施工人員1.2萬餘人，設備3000余臺套。項目自開工以來，累計完成投資96.73億元，佔投資概算263.86億元的36.7%；2020年完成投資40.31億元，佔年度投資計劃75億元的53.7%，目前非保通幅以及房建等附屬工程均已大範圍展開施工。