快遞包裝首部強制性國標本月起實施 行業綠色低碳轉型加速推進

　　6月1日，我國首部關於快遞包裝的強制性國家標準《快遞包裝重金屬與特定物質限量》(以下簡稱“快遞包裝國標”)正式實施。同日，另一項關於快遞包裝的推薦性國家標準《快遞迴圈包裝箱》(以下簡稱“迴圈箱國標”)也開始實施。

　　環境與資源保護法學博士劉佳奇在接受《證券日報》記者採訪時表示，兩項新標準的實施，一方面意味著我國快遞業正加速向綠色、低碳方向發展，另一方面也對快遞行業的整體轉型升級形成倒逼機制。

　　兩項快遞國標開始實施

　　近年來，我國快遞業持續快速發展。據國家郵政局統計數據顯示，2023年，我國累計完成快遞業務量1320.7億件，同比增長19.4%。

　　在6月1日開始實施的兩部快遞行業國家標準中，“快遞包裝國標”是首部關於快遞包裝的強制性國家標準。標準分別針對紙類、塑膠類、紡織纖維類及複合材料類快遞包裝産品，提出了鉛、汞、鎘、鉻等重金屬總體限量要求和單獨限量要求，規定了溶劑殘留、雙酚A、鄰苯二甲酸酯等特定物質限量要求，並給出了試驗方法、取樣製備要求，為快遞綠色包裝的生産和檢測提供技術依據。

　　“迴圈箱國標”明確了嵌套式、折疊式、組合式三種結構的快遞迴圈包裝箱；提出了樹脂類、植物質類箱板的強度要求，以及整箱物理性能、尺寸和公差、環保等技術要求和試驗方法；給出了快遞迴圈包裝箱迴圈次數、標簽等建議，引導建立包裝箱迴圈運營管理系統。

　　“強制性標準具有法律層面的強制性和約束力，不允許以任何理由或方式違反、變更，要求相關單位必須嚴格執行。推薦性標準，則更多地依賴企業的自願採用和市場調節，可以起到規範和引導的作用。”遼寧同方律師事務所胡明明律師在接受《證券日報》記者時表示，強制性標準正式實施後，經營快遞業務的企業應當優先採購有利於保護環境的産品，使用符合國家強制性標準的包裝産品。

　　新熱點財富創始人李鵬岩在接受《證券日報》記者採訪時表示：“生鮮冷鏈、農村寄遞、倉配一體等新興業態不斷涌現，自動化、資訊化、數智化、綠色化全面加速。兩項新標準結合近年來快遞行業的發展實踐，融入了新技術、新模式、新成果，兩項標準的實施有助於進一步促進快遞行業的綠色發展。”

　　綠色低碳轉型加速推進

　　“隨著電子商務和物流業的快速發展，快遞已經成為一個巨大的産業，而包裝是快遞業非常重要的一個環節。”奧優國際董事長張玥認為，兩項國家標準的實施在於規範快遞行業的包裝行為，減少對環境和人體健康的危害。其中，“快遞包裝國標”更加明確地規定快遞包裝材料中重金屬和特定物質的限量，確保快遞包裝的安全性和環保性。同時，這些標準也有助於減少包裝廢棄物的産生，進一步推動綠色物流的發展。

　　中國企業資本聯盟副理事長柏文喜認為，兩項國家標準的實施，旨在提高快遞包裝物的環保性和安全性，有助於減少快遞包裝物的環境污染，減少對資源的需求。

　　在快遞行業包裝的‘標準化、迴圈化、減量化、無害化’成為大勢所趨並獲得廣泛認同的同時，快遞行業的綠色低碳轉型也在加速推進。比如，圓通速遞已在倉儲、運輸、包裝等多個方面取得了綠色發展成果。

　　據圓通速遞董事、總裁潘水苗日前在2023年度暨2024年第一季度業績説明會上介紹，公司在綠色管理上積極響應國家“雙碳”戰略目標，自行研發了“碳足跡”數字化管理系統。經系統統計，2023年公司單票快件減少排放二氧化碳當量19.20g；在綠色運輸上，公司在杭州亞(殘)運會期間，引入110輛新能源廂式貨車，降低運輸碳排放；在綠色快遞項目上，公司全年使用可迴圈快遞包裝的包裹超2億件。同時，公司還持續推進綠色園區建設，在多處轉運中心投入光伏發電設備，光伏設施累計鋪設面積達6.42萬平方米。

　　“綠色低碳轉型全面推進，已經成為快遞企業培植未來競爭優勢的重要抓手。”李鵬岩認為，快遞行業的高品質發展，綠色環保是不容回避的課題，行業內企業應該加大綠色技術研發和産品創新，以降低對環境的影響和減少資源消耗為目標，在倉儲、運輸、分撿、包裝、裝卸等全流程，都要實現綠色低碳化發展。