深職院與美團開展校企合作 數字經濟新業態拓寬就業空間

　　6月下旬，中國航空學會、中國汽車工程學會分別與美團共同發佈《無人機城市低空物流操作規程》、《自動配送車從業人員能力要求》兩項團體標準，以規範自動配送行業標準化人才培養路徑和業務操作流程，以此為基礎，美團與深圳職業技術學院在兩項標準的基礎上展開深度校企合作，拓寬畢業生進入自動配送領域就業空間。

　　近年來，深圳市加快打造數字經濟創新發展試驗區，取得了顯著成效，深圳數字産業規模已位居全國大中城市首位。據了解，進入“十四五”新階段，深圳將進一步積極培育戰略性新興産業增長新動能，實施“未來産業引領”計劃，前瞻佈局自動駕駛、智慧網聯汽車等前沿科技領域，助力數字經濟成為構建現代化經濟體系和深圳經濟發展的新引擎。

　　與此同時，數字經濟新業態也在孕育數字經濟新職業，“無人機飛手”“自動配送車雲控安全員”等新職業持續涌現，吸納就業能力不斷增強，為普通高校、職業院校應屆畢業生提供了更豐富的就業選擇和發展空間。

　　90後高職生入行網際網路“大廠” 從事前沿科技新職業

　　2013年，90後小夥董盼從新鄉一所大專院校畢業後，職業發展遇阻，換了幾份工作後，董盼覺得發展空間有限，“工作既枯燥又沒有發展前景。”後來，他乾脆辭職到深圳幹起了外賣騎手，“騎手的工作時間自由，每天都能接觸到不同的人，多勞多得，收入也不錯。”

　　依靠獨有的政策和産業優勢，深圳市已成為“無人機之都”，董盼時常在下班後學習無人機相關的知識。今年6月，在送單間隙，他看到美團騎手App推送了一條招募無人機配送相關工作人員的通知。想到疫情期間媒體報道無人機給居民配送生活物資和核酸樣本的新聞，董盼覺得自動配送會是未來的趨勢，便趕緊報了名。

　　7月13日，董盼已經正式入職。“能系統性學習紮實的理論知識和實際操作了。”董盼表示。《無人機城市低空物流操作規程》標準發佈後，他第一時間下載了全文，“要趕緊查漏補缺！”

　　團體標準的制定和發佈，將有助於解決自動配送從業人員數量不足的難題。中國汽車工程學會標準管理部部長丁彥辭表示，自動配送安全員、維修員等新興職業，對從業人員有著跟傳統職業完全不一樣的能力要求。在國家標準化法律法規的指導下，分階段建立適應我國國情，並與國家標準、行業標準協調互補的團體標準體系，可以在短期內更加靈活、快速、高品質地響應自動配送快速規模化發展對人才的需求。

　　據悉，深圳早在2013年就制定了《深圳市航空航太産業發展規劃》，將無人機作為重點領域和優先發展領域。目前，深圳市已圍繞無人機産業，逐步擁有了包括産、學、研、用的完整産業鏈資源，同時建立起全國最好的低空空域條件，無人機適飛空域面積佔比達到65%。在政策、産業優勢疊加影響下，截至2022年6月，美團無人機在深圳落地10個社區、4個商圈，實現無人機的規模化運營。

▲搭載外賣的美團無人機正在專用取貨櫃頂部降落 (吳用 攝)

　　數字經濟新業態為高職生拓寬就業渠道

　　近年來，高校應屆畢業生就業壓力持續上升，職業學校畢業生就業率卻保持高位水準。教育部數據顯示，近10年來，高職就業率(含升學)在91%以上，高於普通高校的平均值。在現代製造業、戰略性新興産業和現代服務業等領域，一線新增從業人員中70%以上來自職業院校畢業生。

　　陳澤深2022年畢業于深圳職業技術學院機電工程學院，專業對口工作多是傳統製造崗位。在校期間，他曾去車企實習，從事汽車改裝和零件調配工作。按照同專業的擇業路徑，陳澤深本會進入一家車企的生産線，但是數字經濟的發展為他提供了新的發展道路。

　　近些年，美團持續深耕自動配送領域，探索構建多種人機協同的末端配送模式，催生了包括“無人機飛手”“自動配送車雲控安全員”在內的新職業，為畢業生們提供了更廣闊的就業選擇。

　　在老師的推薦下，陳澤深在畢業前夕投遞了美團“自動配送車雲控安全員”崗位，並且順利拿到了錄用通知。

▲人機協同能夠有效提高自動配送車的效率和安全性。圖為陳澤深正在駕駛模擬器前監測自動配送車的行進路線。(吳用 攝)

　　7月4日上午，深圳市格蘭達裝備産業園的雲控室內，已經入職兩周的陳澤深正聚精會神地看著駕駛模擬器的電子顯示屏。

　　這張電子屏是美團基於智慧調度系統構建的物流路網螢幕，會實時顯示每一輛自動配送車的行進路線。螢幕顯示，50公里外的一輛自動配送車剛剛取到顧客下單的餐品，將在20分鐘後按既定路線將餐品送達指定地點。

　　“以前對美團了解不多，入職了才知道它不僅有外賣，在自動駕駛等科技領域也非常厲害。”陳澤深説道。目前，他正在參加公司組織的理論和實踐培訓，經過近一個月的培訓後，將在考核通過後正式獨立上崗。這期間，陳澤深還産生了新的想法：“我不會僅僅局限在雲控安全員崗位，未來還想嘗試演算法等技術研發工作。”

　　多政策支援校企合作 打破産教融合壁壘

　　近年來，國家對職業教育愈發重視，但要將職校畢業生的高就業率轉化為職業教育的吸引力，扭轉社會對職業教育的刻板印象，必須提高職校生的培養和就業品質，為其創造平等的職業發展和可見的晉陞空間。

　　今年4月，十三屆全國人大常委會第三十四次會議表決通過新修訂的《中華人民共和國職業教育法》(以下簡稱“新職教法”)。新職教法明確提出要推動企業深度參與職業教育，鼓勵企業舉辦高品質職業教育，企業可以設置專職或者兼職實施職業教育的崗位等。這是該法自1996年頒布實施以來的首次大修，已於今年5月1日起施行。

　　隨著政策相繼出臺，越來越多的頭部企業通過開展校企合作，成為推動職業教育發展的先行軍。近期美團與深圳職業技術學院開展産教融合試點，雙方共建的自動配送試驗基地，後續將作為院校師生在企業的生産性實踐基地。

　　此外，雙方還結合新發佈的《無人機城市低空物流操作規程》《自動配送車從業人員能力要求》標準，迭代專門的培訓課程運用到院校課程體系中。據悉，美團方面將持續選派無人機、自動配送車業務的專家，駐紮校園開展培訓活動，並面向深職院畢業生招聘“自動配送車雲控安全員”“無人機飛手”等新崗位。此外，美團還和深職院合作，面向在崗外賣騎手開展定向培訓，為騎手未來轉型自動配送車、無人機配送從業者等新崗位做能力準備。

▲美團聯合深職院面向在崗外賣騎手進行“無人機飛手”培訓 (李言 攝)

　　“人工智慧産業的發展，對於職校老師的綜合能力提出更高要求，校企合作、産教融合是解決職校師資數量與品質問題最有效的方式。”深圳職業技術學院汽車與交通學院院長董鑄榮表示，通過聘請企業導師，共同制定專業標準、共同開發課程、共同授課、共同研發等形式，可以更快速地促進職業教育的發展。