易顯智慧馬宏：AI+要有産業視角，見樹木也要見森林

　　近期，百度發佈蘿蔔快跑第六代無人車，特斯拉推進無人駕駛計程車的消息，將AI在垂直領域中加速滲透，尤其是自動駕駛場景下的應用落地再次推向了公眾視野。

　　“很多做人工智慧、大模型的科技公司，員工以技術人員為主，容易以技術視角來做産品，最終會導致産品看起來很美，但就是無法商業化落地，其中最大的“陷阱”就是缺乏産業視角。”智慧駕培領域科技公司易顯智慧創始人馬宏近日在人大商學院《人工智慧與商業變革》主題沙龍上表示，“推動AI+産業的發展，必須要深入到産業、業務及應用場景中去，既要見樹木，也要見森林。”

易顯智慧創始人馬宏(右二)參加人大商學院匯賢論商月度沙龍

　　馬宏在演講中表示，人工智慧、大模型的熱度要維持下去，最終還是要解決落地場景的問題。在落地場景的過程中，遵循的第一性原理，即該技術的應用能否成倍，甚至幾何級的提高生産力效率。以易顯智慧旗下的機器人駕培教練為例，一家駕培企業在採用機器人駕培教練後，投入6000萬元採購設備，僅第一年就可以節省1個億的人力成本，而原本每個教練員每年從最多輸出100名學員，到現在的3000名學員，生産力提升30倍。整個駕培行業的商業模型都伴隨著人工智慧的介入改寫，效率實現了跨級別的躍遷，這就是一個好的落地場景。

　　駕培行業的躍遷，是這輪“人工智慧+産業升級”浪潮的縮影。這不是簡單的水、氣、電等生産工具的升級，而是具備更大變革價值的生産力的進步。每一家參與其中的企業，一定要有這樣的認知和視野。馬宏非常認可新質生産力的發展理念。他認為：不能低估人工智慧技術在産業升級中所發揮的作用，因為這是生産工具向生産力的重大躍遷，是碳基文明向硅基文明的一次整體遷徙。

　　相比市場上扎堆大模型賽道的初創公司，易顯智慧聚焦行業痛點，深耕智慧駕校、機器人教練多年。據介紹，其推出的RoboCoach機器人教練已覆蓋全國29個省(自治區、直轄市)，運作中的機器人教練車輛超5000台，累計培訓超500萬學員，市場份額達94%。

　　依託人工智慧、增強現實、智慧語音交互等前沿技術組合，RoboCoach機器人教練完成了從1.0到8.0的持續迭代，憑藉著不斷提升的培訓品質與服務體驗，為駕校降低人工成本，提質增效，RoboCoach機器人教練越來越受到駕培行業的認可。

　　當下駕培行業正處於洗牌期，學員數量進一步縮減，傳統模式的發揮空間遭遇挑戰。市場環境倒逼下，駕校反而對智慧機器人教練産生了更大的興趣，更被認為是突出重圍的契機。東方時尚駕校、濟南聯眾舜通駕校、三亞青年駕校、重慶金泰駕校等，通過應用機器人教練，收效顯著，盈利能力得到提升，具備了穿越産業週期的能力。這恰恰印證了馬宏所説的“人工智慧是生産力”的判斷。