上半年5G智慧座艙交付量同比增長近4倍 多家上市公司搶跑千億元賽道

　　8月17日，《證券日報》記者從高工智慧汽車研究院獲悉，其監測數據顯示，2023年上半年，中國市場(不含進出口)乘用車前裝標配5G智慧座艙交付63.18萬輛(含選裝)，同比增長370.09%。

　　“伴隨著新能源車滲透率的持續提升，智慧化成為産品的主要競爭點。其中智慧座艙和自動駕駛是智慧化核心雙主線，産品迭代和智慧化升級趨勢在2023年有望進一步提速，預計5G智慧座艙滲透率將進一步提升，並成為整車的主流標配。”國盛證券通信行業分析師宋嘉吉向《證券日報》記者表示。

　　根據畢馬威《2023年智慧座艙白皮書》，預計到2026年中國智慧座艙市場規模將達到2127億元，2022年至2026年的年複合增長率約17%，滲透率有望從59%提升至82%。

　　高工智慧汽車研究院相關數據顯示，今年上半年，新能源車型5G搭載交付量佔比(搭載5G新車交付總量)接近90%，相比而言，燃油車仍以4G為主。在搭載率數據方面，整體市場5G智慧座艙前裝標配搭載率為6.80%，而新能源車型5G智慧座艙前裝標配搭載率則已達18.95%。

　　“5G智慧座艙以及背後提供支援的5G車載通訊晶片/模組市場也迎來了新的市場格局重構週期，將打破過去3G/4G市場由高通、華為等少數幾家佔據主力的舊格局。”高工智慧汽車研究院相關人士向記者表示。

　　資料顯示，智慧座艙核心産業鏈主要包括上游的晶片、高精地圖、控制器、顯示面板等軟硬體，中游主要包括車載資訊娛樂系統、流媒體後視鏡、車聯網模組等關鍵零部件，下游主要為整車應用。

　　據高工智慧汽車研究院預計，2023年中國市場乘用車前裝標配5G智慧座艙交付將超過150萬輛(含選裝)，預計到2025年將實現500萬輛/年搭載規模。在此背景下，多家上市公司搶跑千億元市場。

　　此前，廣汽集團研究院宣佈5G V-Box量産開發項目將率先搭載應用中興通訊車規級5G模組，首款搭載車型預計2024年量産。“廣汽基於星靈架構打造了全新的智慧座艙、智慧駕駛、5G互聯、生態服務等場景化功能體驗，起點高，擴展性強。”廣汽研究院副院長梁偉強曾向《證券日報》記者表示。

　　中興通訊則表示，中興通訊車規級5G R16模組ZM9300系列是基於全棧自研晶片平臺打造的5G國産模組産品。可為汽車行業客戶提供安全可靠的車載網聯解決方案，可廣泛應用於車載網聯及其他聯網産品上。

　　在車載5G智慧模組有一定市場份額的供應商美格智慧此前公開表示，公司與國內主流車企、海外部分車企、新勢力廠商和核心TIER1廠商均有産品和技術對接，公司應用於智慧座艙領域的4G/5G智慧模組産品得到市場廣泛認可。

　　“公司的高階HDI(高密度互連)産品可用於汽車域控制器包括座艙域控制器、車身域控制器、底盤域控制器等，還包括感知層面的攝像頭及毫米波雷達、鐳射雷達等，目前下游客戶為國內外tier1零部件商及整車廠。”景旺電子董秘辦相關人士向記者表示。

　　德賽西威在半年報中表示，公司第三代智慧座艙域控制器已在理想汽車、奇瑞等眾多客戶的車型上配套量産，第四代智慧座艙域控制器已獲得多個項目訂單。