中國消費者的特點之一，是寬厚而又大度，遇到購買的商品有什麼問題，多是自己想法解決，解決不了就自認倒楣，很少想到去麻煩廠家和商家。這也是中國的國情之一，只是不太被人提起。當年主管部門的主管官員在發表汽車召回制度不適合國情的高論時，就只是著眼于中國的汽車廠家禁不起召回的經濟損失，卻沒有説明中國消費者“好説話”，也縱容了決策部門和汽車廠家堅決不實行召回制度的決心。

    這樣的國情本來是可以長久下去的，還是外國人的莽撞舉動，使這國情有了一點漏洞——東芝筆記型電腦事件和三菱帕傑羅事件中，廠家對待外國消費者和中國消費者的不同待遇，激起了中國消費者和廣大人民群眾的憤怒。這憤怒起于産品品質，卻是落在民族情感，我們不能接受那些廠家對我們和別國消費者之間的不平等待遇。可是當這民族情感試圖落實成對廠家們的切實要求時，中國的消費者才不無沮喪地發現，外國廠商採取的那些被我們視為“歧視”的做法，卻有著中國法律的依據。在這法律面前，外國廠商以我們和別國消費者之間的不平等，找齊了他們和中國廠商之間的平等。中國的法律當然是産生於中國的國情，可是至少在這件事上，産生於國情的法律，讓我們的情感碰了釘子。

    如果有人在網上檢索一下關於不合格産品召回制度的新聞和評論，一定會為消費者和媒體在這個題目上參加發出過這麼多的呼籲、寫下過這麼多的文字而吃驚。現在，國家質檢部門終於出臺政策，強調加強産品品質市場準入制度，同時試行不合格産品召回制度。在消費者的呼籲和WTO的共同作用下，召回制度終於姍姍而來。今後，隨著中國相關法律制度的逐步完善和與世界接軌，中外企業將在新的法律制度面前獲得新的平等地位，而中國的消費者也將和別國的消費者獲得同樣平等的待遇。它對企業的挑戰無疑是巨大的，但除了加強能力、提高品質之外，沒有他途。這就是我們現在的國情，它要求我們學習、適應，並應對自如。今後如果再講“國情説”，就應該從這裡講起。

    《北京青年報》 2001年12月25日