地鐵尋房 | 軌道B1線建設提速 沿途這些樓盤將搭上快車

來源:中國網地産 2022-12-08 10:19:55

中國網地産訊 交通的發達是城市發展的先決條件,隨著天津城市化進程的不斷加速,天津的軌道交通路網正在越織越密。地鐵10號線的開通運營令天津市軌道交通路網通車里程增至286公里,運營線路增至9條,運營車站增至181座。

“津”“濱”雙城格局日漸深化,濱城的軌道交通路網不斷完善,貫通濱海新區南北的城區骨幹線——軌道交通B1線近期又傳喜訊。

濱城地鐵建設加速

天津交通十四五規劃中提出,構建雙城多層級軌道交通網,到2025年,形成“津城”地區“雙環17射”軌道交通網,運營里程突破500公里,基本實現雙城主城區內部45分鐘通勤,雙城之間20分鐘通達。

天津軌道交通的建設不斷提速,2016年末至今,新通車里程增加120余公里。在2016年末之前,天津地鐵通車總里程為160余公里。

近期,地鐵B1線開啟“加速”建設模式。截止目前,B1線一期工程北段欣嘉園站、北站、西站、第九大街站、天津大道站和金臨道站等9個車站主體已完成封頂。

2022年天津市政府工作報告指出,2022年天津市十條地鐵同時建設,其中包括加快地鐵B1線工程建設。

地鐵B1線是濱海新區“十大工程”重點項目之一, 該線路北起欣嘉園地區,途經濱海西站、海洋高新區、塘沽老城區和中心商務區,南至中部新城,全長31.3km,設站22座,均為地下站,工程總投資約295.6億元。

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(地鐵B1線線路圖)

軌道交通B1線未來將與津濱輕軌9號線、地鐵B2線、地鐵B3線、市域快線地鐵Z2線以及Z4線形成換乘,構成濱海新區基本軌道交通路網,有效緩解濱海新區核心區南北向的交通壓力,拉通區域之間的交流,增添整個區域動能,對周邊的經濟發展産生顯著的促進作用。

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(地鐵B1線可換乘站點)

沿途樓盤搭上快車

縱覽全域,地鐵B1線作為濱城的城區骨幹線,其沿線站點涉及眾多新房項目。目前,地鐵B1線沿線的售新房項目共計14個,既有總價100萬左右的剛需盤,又有總價300-400萬的品質改善盤。

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(地鐵B1線沿線項目盤點)

  • 欣嘉園東站

欣嘉園站是地鐵B1線的起點,附近有3個在售新盤。

位於北塘居住區欣嘉園樾塘主推建面約89-120㎡的高層和小高層産品,均價約10900元/㎡,預計今年年底交房。

建投瑜園在售主推建面約120-140㎡的洋房,均價約14700元/㎡,項目預計2023年09月交付。

  • 濱海西站

地鐵B1線將在濱海西站與地鐵Z2線和地鐵B3線實現換乘。濱海西站是天津鐵路四大主客運樞紐之一,地鐵的接入將大大提升京津通勤人員的交通效率。濱海西站附近有3個在售新盤。

金融街濱海融禦主推建面約92-119㎡的高層戶型,均價約18500元/㎡,項目預計2024年06月交付。

中國鐵建·濱海梧桐於今年11月最新開盤,項目主推建面約81-98㎡的高層和小高層産品,主要針對剛需客群。均價12500元/㎡,項目預計2024年12月交付。

  • 文化街站

文化街站位於濱海新區中心商務區,中心商務區是濱海新區的政治、經濟和文化中心,近年來發展迅速,生活配套醇熟,生態資源豐富,城市界面不斷完善,板塊內有多個項目在售。距離文化街地鐵站較近的項目有3個——萬科濱江都會、中梁石榴濱海灣、旭輝濱海江來。

萬科濱江都會位於響螺灣板塊,項目整體規劃五個地塊,佔地面積約12萬㎡,是一個體量較大的社區。項目主推建面約80-118㎡的高層、小高層和洋房産品,在售均價約13000元/㎡,預計于2024年9月交付。

旭輝濱海江來旭輝集團打造的“江來係”作品,項目分五期開發,規劃25-26層到頂的高層和17層到頂小高層産品,主推建面約85-144㎡的7種戶型,均價約22000元/㎡。

中梁石榴濱海灣規劃了16棟高層産品,主推建面約80-106㎡的戶型,主要面向剛需人群。項目均價18000元/㎡,預計于2023年6月交付。

  • 于家堡站

復地壹號灣目前已是現房在售,主推建面約80-116㎡的高層産品,均價約23000元/㎡,項目已於今年10月交付。

  • 天津大道站

合景領峰打造建面約97-114㎡的高層和小高層産品,項目已於今年6月交付,目前已是現房在售,均價約20000元/㎡。

軌道路網越織越密

除了B1線,濱海新區的另外兩條骨幹線路Z2、Z4線也在加快建設。其中,Z2線已有中心大道站、東六道站等17座車站開工建設,進場點位佔全線總長度的60%;Z4線各標段已全部進場施工。

未來,這三條軌道交通線路將在濱海新區中心區以三角狀相互連接並向整個區域延伸,形成以高速公路、地鐵、輕軌、高鐵等為主的多維交通路網。這三條地鐵還將與“京津”、“京濱”和“京秦”等軌道線路實現銜接。

據報道,京唐城際鐵路和京濱城際鐵路即將開通,鐵路和地鐵共同推進城市發展,助力軌道上的京津冀。交通路網全面升級,“津”“濱”雙城格局的聯動將更加緊密。

我們聚焦城市發展,以地鐵為起點,探尋沿線地鐵盤。接下來將持續關注地鐵B1線的建設進程,探尋沿線各個項目在城市發展中的作用,觀其如何與城市共生長,為城市發展帶來活力與生機。

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(責任編輯:楊帆)
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