日前，經過80分鐘作業，天津至北京大興國際機場鐵路上跨津霸鐵路連續梁轉體施工順利完成。津興鐵路全線建成通車後，天津與雄安新區和北京大興國際機場將實現0.5小時以內通達。
此次轉體是全線唯一跨越既有鐵路的轉體施工，隨著南北兩幅梁體分別同向轉動85.92度、88.92度後實現精準合龍，標誌著津興鐵路全線連續梁轉體施工全部完成，為後續架梁和鋪軌工作的全面開展提供保障。據了解，跨津霸鐵路轉體具有轉動角度大、兩側雙幅同時轉體、安全防護級別高、同時跨越5條線路等設計難點。天津港保稅區企業中國鐵路設計集團有限公司通過優化結構形式、細化結構尺寸，最大限度地解決了相關難題。
津興鐵路起于天津西站，終至北京大興國際機場站，全長100.79公里，共設天津西站、勝芳站、安次南站、永清南站、固安東站、大興機場站6站，新線設計時速250km/h。其中，天津西站至勝芳站利用既有津保鐵路；勝芳站至固安東站為新建線路，長度47.17公里；固安東站至北京大興國際機場站利用京雄城際鐵路。
津興鐵路是連接天津市、北京大興國際機場和北京市區的重要幹線，也是貫徹落實京津冀協同發展戰略的重要舉措，全線建成通車後，天津與雄安新區和北京大興國際機場將實現0.5小時以內通達。
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