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我市將堅持港口為魂、鐵路為骨、道路為基、航空為翼、郵政為脈，到2035年基本建成便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智慧先進、安全可靠的現代化高品質綜合立體交通網
天津至北京大興國際機場鐵路固安東至永清南間線路主體結構架設全部完成，這也為津興鐵路該區段線上施工石砟鋪設的開展奠定堅實基礎。
日前，隨著最後一片預製箱梁在永清南站架設到位，天津至北京大興國際機場鐵路固安東至永清南間線路主體結構架設全部完成。
天津至北京大興國際機場鐵路跨廊滄高速連續梁近日合龍，標誌津興鐵路全線13處跨越公路、鐵路、既有溝渠、油氣管線的特殊孔跨連續梁全部完成合龍，為2022年全線鋪軌奠定基礎。
日前，經過80分鐘作業，天津至北京大興國際機場鐵路上跨津霸鐵路連續梁轉體施工順利完成。津興鐵路全線建成通車後，天津與雄安新區和北京大興國際機場將實現0.5小時以內通達。
9月13日，新建天津至北京大興國際機場鐵路（以下簡稱津興鐵路）上跨京德高速公路連續梁轉體施工順利完成。
協同發展，交通再發力。近日，天津發佈了《天津市綜合交通運輸“十四五”規劃》，河北發佈了《河北省綜合立體交通網規劃綱要》，兩份交通領域的重磅文件提出的交通建設目標將助力京津冀交通一體化。
未來，天津將堅持港口為魂、鐵路為骨、道路為基、航空為翼，基本建成海空兩港連結全球、世界一流，公鐵兩網密接京冀、覆蓋城鄉，城市交通快慢有序、公交優先的現代化高品質綜合立體交通網，形成樞紐國際化、京津同城化、津濱便捷化、城鄉一體化的交通格局。
8月18日，天津政務網公佈《天津市人民政府辦公廳關於印發天津市綜合交通運輸“十四五”規劃的通知》，通知明確了天津交通”十四五“發展目標和重點任務。
從天津市財政局獲悉，為落實市委、市政府關於政府投資項目工作部署，支援我市交通基礎設施項目建設，市財政安排下達項目建設資金36億元，助力我市交通運輸事業發展。
京津城際實行月票制、京雄城際開通運營、京哈高鐵承德至瀋陽段即將建成通車……京津冀協同發展戰略實施近7年來，交通一體化成為率先突破的重點領域。“軌道上的京津冀”在加速奔跑，服務民眾新生活。
京津城際實行月票制、京雄城際開通運營、京哈高鐵承德至瀋陽段即將建成通車……京津冀協同發展戰略實施近7年來，交通一體化成為率先突破的重點領域。“軌道上的京津冀”在加速奔跑，服務民眾新生活。
京津城際實行月票制、京雄城際開通運營、京哈高鐵承德至瀋陽段即將建成通車……京津冀協同發展戰略實施近7年來，交通一體化成為率先突破的重點領域。“軌道上的京津冀”在加速奔跑，服務民眾新生活。
在廣袤原野上，一條大路延伸向前，它聯接京津雙城，也讓雄安新區獲得了最近的出海口——天津港，並通過遠洋航線通達全球。
在廣袤原野上，一條大路延伸向前，它聯接京津雙城，也讓雄安新區獲得了最近的出海口——天津港，並通過遠洋航線通達全球。
在廣袤原野上，一條大路延伸向前，它聯接京津雙城，也讓雄安新區獲得了最近的出海口——天津港，並通過遠洋航線通達全球。
在廣袤原野上，一條大路延伸向前，它聯接京津雙城，也讓雄安新區獲得了最近的出海口——天津港，並通過遠洋航線通達全球。
目前，除了京唐鐵路，連接北京通州和天津濱海新區的京濱鐵路、天津至北京大興國際機場的津興鐵路都在加快建設，這也標誌著京津、京滬、京濱、津興“四條高鐵”通北京的格局，正在加快形成。除了高速鐵路，天津還在加快構建開放互聯的區域公路網路。
北京大興國際機場于2019年9月25日正式投運。據北京市發改委介紹，經過一年的發展，目前運營國內和地區航線187條，聯通全國130個航點。
北京大興國際機場于2019年9月25日正式投運。據北京市發改委介紹，經過一年的發展，目前運營國內和地區航線187條，聯通全國130個航點。
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