新年伊始，我市地鐵在建項目，所到之處都是一幅熱火朝天的建設景象。

日前，記者來到地鐵11號線迎賓館站施工現場。兩台成槽機正在工作，4個焊煙凈化棚裏，工人們正忙著加工鋼筋籠。“我每天在現場工作10到12個小時，就是為了保質保量地完成好建設任務，讓市民可以儘早坐上便捷的地鐵！”電焊工顏維偉説。

中交天津地鐵11號線迎賓館站生産副經理劉健介紹，目前迎賓館站正在進行地下連續墻施工，計劃春節前完成總量的70%。“雖然已經是嚴冬季節，但近百名建設者輪班，晝夜施工。到今年7月，我們力爭完成圍護結構施工，8月進入主體開挖階段，到2021年年末，要完成主體結構的80%。”

保品質，搶進度，落實到具體生産究竟怎麼幹？中交天津地鐵11號線2標項目總工王洪磊表示，今年是地鐵11號線的大幹年，也是高産值年，工期關門節點已經確定，這一年必須增加各種投入。“迎賓館站後期將陸續增加工人數量，預計要達到300人以上；8月主體結構施工的時候，要大幅增加機械數量，預計小型挖掘機要上16台，長臂挖掘機至少上10台；此外工序也要銜接上，進行穿插施工，保證建設速度……”

地鐵11號線迎賓館站的景象只是我市地鐵建設熱潮的一個縮影。近日，地鐵建設的好消息頻頻傳來，地鐵4號線南段部分區段完成冷熱滑；地鐵7號線首臺盾構機在梅江會展中心南站右線順利吊裝下井，施工進入區間盾構階段；地鐵6號線二期工程淥水道站—雙港站盾構區間右線順利貫通……

以實幹開局，以奮鬥開篇。目前，全市在建地鐵累計228公里，地鐵在建總里程接近我市已建成運營地鐵線路總和。其中，中心城區正在同步開工建設7條地鐵線路，共計153公里，國家批復的我市中心城區軌道交通建設線路全部實現開工建設。

為破解制約我市地鐵建設融資難的瓶頸問題，我市還以地鐵項目PPP模式為引領，廣泛吸引社會資本，拓展重大項目融資模式，已完成地鐵4號線（北段）、7號線、8號線、11號線PPP項目政府採購招標，項目總投資達1000億元，實現了我市利用社會資本進行地鐵建設的歷史性突破。4條PPP線路預計將於2024—2025年陸續開通運營。

“眼下，我市軌道交通建設在全國實現了‘三個領先’，分別為在建線路條數、在建里程數、PPP吸引社會資本數。”市住房城鄉建設委相關負責人介紹。

在建項目快馬加鞭，好消息接連不斷。記者從市住房城鄉建設委了解到，今年，我市軌道交通建設隊伍以及運營通車隊伍預計還將迎來新成員，其中，連接津城、濱城雙城之間的地鐵Z2線將於今年上半年開工建設，此外地鐵8號線延伸線和11號線延伸線也將於今年上半年開工建設；同時，地鐵4號線南段工程年內將全面建成並實現試運營。