關於攜程與去哪兒網合併的傳聞，去哪兒網給出了答案：不願意。

　　6月2日，去哪兒網在發佈一季報時宣佈，“5月8日，去哪兒網收到攜程主動收購要約，但去哪兒網6月1日書面拒絕了該提議”。

　　昨日（6月3日），攜程方面回復《每日經濟新聞》記者稱，基於去哪兒網最近的業績表現和公司行為，攜程不再有與去哪兒網繼續探討可能的投資機會的興趣，並終止了相關談判。

　　攜程公關部人士表示，“在去哪兒網主動接觸攜程對其進行投資的意願下，攜程向去哪兒網的董事會發出了一份包含保密條款及沒有法律約束力的初步收購提案，表達了收購去哪兒的可能興趣。本週攜程收到去哪兒網拒絕了該提案的書面通知，並表示希望就此事宜進一步與攜程進行談判。”

　　去哪兒網CEO莊辰超在內部郵件中稱，去哪兒網于6月1日正式拒絕了攜程的收購要約，將始終以開放的態度進行投資並購與整合。

　　就在去哪兒網發佈拒絕攜程的收購要約後，攜程股價週二（6月2日）下跌5.6%，至77.04美元，跌幅創近6個月來最大。去哪兒網股價基本維持不變，收于46.02美元。

　　美國券商Stifel週二宣佈，將攜程的股票評級從買進調至持有，主要理由是“攜程將針對去哪兒的競爭行動採取應對措施。”

　　環球旅訊分析師包力維分析稱，“攜程和去哪兒網似乎只存在二選一的出路：要麼走到一起分享價值增加，要麼死扛從而承受中短期盈利狀況的雙輸。也許比較理想的情況，是兩家公司走向合併。如果合併，新公司未來幾年的增長速度有望保持在60%~70%，甚至更高，新公司的保守估值在250億~300億美元。”

　　記者注意到，在去哪兒網公佈一季報之前，已經有多家線上旅遊巨頭公佈了財報，結果基本符合業內的預期。一季報顯示，攜程虧損1.26億元；藝龍凈虧損1.81億元；途牛凈虧損2.33億元；去哪兒網凈虧損7.01億元。線上旅遊巨頭仿佛進入了“投資方注資—補貼客戶端—業績虧損”的惡性迴圈。

　　包力維表示，“OTA之間的競爭已經愈發激烈，這些公司在研發和市場方面的投入均明顯增加，競爭會造成短期內成本難以降低。”

　　各大線上旅遊巨頭在虧損不斷之際，卻受到資本青睞。近日，途牛獲京東領投5億美元；攜程收購藝龍部分股權、投資途牛，並獲得國際線上旅遊大佬Priceline2.5億美元增投；同程則宣佈重啟IPO；6月1日，驢媽媽也宣佈獲得錦江國際集團5億元戰略投資；去哪兒網宣佈解除與控股股東百度之間的知心協議，同時獲得一筆由銀湖投資集團領投的5億美元的投資。

　　上述融資行為，或許意味著線上旅遊巨頭之間的“燒錢”戰再起。