分析師表示，中航係資本化運作將為軍工集團改革指引方向，或將成為軍工國企改革龍頭

　　讓市場引發巨大猜測的中航繫上市公司的集體停牌終於揭開了神秘面紗。

　　昨日晚間，中航工業旗下中航電子、中航飛機、中航機電、中航資本和中航科工集體發佈公告稱，5家公司擬共同向沈飛集團和成飛集團增資不超過49.89億元。今日，這5家公司將復牌。

　　其中，中航資本和中航科工增資分別不超過19.06億元，中航電子增資不超過5.39億元，中航飛機增資不超過4.41億元，中航機電增資不超過1.96億元，均為現金增資。

　　本次增資的增資價格將根據以2015年6月30日為評估基準日經各方認可的資産評估機構評估確認並經國有資産管理部門備案的沈飛集團、成飛集團凈資産評估值確定。

　　公告還顯示，中航科工、中航電子、中航飛機、中航機電、成飛集團和沈飛集團的實際控制人與公司控股股東同為中國航空工業集團公司，公司與中航科工、中航電子、中航飛機、中航機電共同對沈飛集團和成飛集團增資的行為構成關聯交易。

　　本次交易標的尚未完成評估，增資各方對沈飛集團、成飛集團的具體增資金額等事項尚待確定。

　　上述公司還在公告中表示，隨著我國經濟持續、穩定、快速的增長，在經濟實力和綜合國力的顯著提升的同時，我國周邊安全形勢日益嚴峻和複雜，防務航空裝備行業迎來歷史發展機遇。防務航空裝備行業作為技術密集、資本密集型行業，具有典型的高投入、長週期和高收益資本特性，也需要較大的資本進行長期投入。

　　此外，沈飛集團和成飛集團作為我國殲擊機的整機製造單位， 是國防主力戰機的研製基地。公司本次通過增資沈飛集團和成飛集團兩大防務航空裝備主要企業，在提高我國防務航空裝備能力、帶來巨大的經濟效益和社會效益的同時，預期能夠得到合理的投資回報。

　　其中，中航資本還表示，公司作為中航工業重要的金融平臺，擔負著發揮産融結合優勢、探索航空産業發展模式的重要使命。

　　值得一提的是，中航係資本運作大幕正在逐步開啟。

　　今年4月份，上交所與中航工業集團簽署戰略合作協議。雙方將在軍工資産證券化、網際網路金融創新、軍工企業IPO、再融資及重組並購等領域開展全面合作。中航工業集團下屬金融企業將與上海證券交易所共同推進發行場內貨幣基金、軍工産業股票ETF、軍工債券ETF等創新産品。

　　招商證券分析師認為，中航係資本化運作將為軍工集團改革指引方向，從而加快“中國製造2025”從製造業大國轉向製造業強國的進程，實現國防建設和經濟建設協調發展。中航係或將成為軍工國企改革龍頭。

　　此外，中航係不僅具有體外優質資産這一資産證券化存量空間，還具有廣闊的增量空間。在融入資本後，中航係加速了産業鏈上下游企業的業務拓展和並購。