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安陽鋼鐵再度遭遇摻假礦粉 行業潛規則曝光

  • 發佈時間:2015-01-26 08:31:45  來源:環球網  作者:佚名  責任編輯:陳娟娟

  欲借購買大股東鐵礦資産提升盈利能力的安陽鋼鐵(600569.SH),碰上了外礦較便宜的好時候,眼下的鐵礦石價格再創5年新低,至每噸67美元。不過,橫向比較下來,其他鋼企同樣也從礦價下跌中受益,安陽鋼鐵在與同行競爭中並不能討得太多便宜。

  1月22日,一位與安陽鋼鐵有合作關係的企業內部人士表示,在目前主要“吃”外礦的鋼廠中,安陽鋼鐵是運距較長的,“基本上它從港口到廠裏的運輸費用加港雜費達到25美元/噸左右,要比其他沿海企業高出很多”。

  困擾安陽鋼鐵的,還有不止一次在原料採購端爆出的摻假現象。

  再爆摻假事件

  本報記者日前多方調查得知,去年11月初,安陽鋼鐵採購的一批鐵精粉又出現摻假現象。“出問題的車皮共有49車,是由汽車從河南南召運到河北邢臺火車站,再由火車發往安鋼永通公司,鐵粉的量大概3100噸,安鋼永通公司的化驗結果是平均品位在50%多,沒達到合同規定的最低要求61%。”消息人士説。

  1月22日晚間,本報記者從來自安鋼內部不同渠道的人士處證實了“原本供給安鋼永通公司的這批礦粉檢測不合格”的消息。

  安鋼永通公司的全稱為安鋼集團永通球墨鑄鐵管有限公司(下稱“永通公司”),目前是河南最大的球墨鑄管和鑄造生鐵及球墨鑄造用生鐵生産基地(有離心球墨鑄鐵管50萬噸的生産能力)。該公司是安陽鋼鐵的控股子公司,2005年12月30日,該公司由永通公司和安鋼集團水冶鋼鐵有限責任公司(原安鋼集團水冶煉鐵廠)重組成立,兩年後,安陽鋼鐵通過資産認購的方式持股78.14%。

  “礦粉是不是摻假,首先要看合同怎麼規定的,合同是由鋼廠出,各種指標非常清楚。假設要求是品位高、雜質少,如果供貨商給的是低品位的,無論外觀還是檢查,都能看出來,差異過大的話,肉眼就能看出來。”1月22日,一家常年從事鐵礦石生意的企業高層人士在接受本報記者採訪時説。

  他表示,供貨的時候,儘管檢測的指標比合同值低一些,只要在誤差範圍之內,就會有一個價格調整,這是屬於正常的。

  但安陽鋼鐵所購的這批貨卻不在正常之列。前述安鋼人士稱,相比合同規定值差10個百分點品位,已經涉及人為摻假,這批貨當時已被扣押,不清楚現在處理得怎麼樣。

  這不是安陽鋼鐵第一次出現採購原料摻假的事件。

  2012年6月,媒體爆出安陽鋼鐵所購礦粉存在摻假,數量超過1萬噸,其中一部分已經由安陽鋼鐵投入使用。當時,安陽市殷都區甚至成立調查專案組對此事展開調查。

  據當時調查,這批貨是由河北承德豐寧金橋商貿有限公司(下稱“金橋商貿”)供應。2012年2月20日,安鋼鋼鐵與金橋商貿簽訂了《安鋼工礦産品採購合同》,後者從2012年3月份陸續向安陽鋼鐵銷售酸性鐵精粉。

  不過,有消息人士給出了另外一個版本:2012年那次摻假事件,與安陽鋼鐵的供貨合同上雖然寫的是金橋商貿,但不合格貨源也包括來自一家叫安陽超傑鋼鐵貿易有限公司(下稱“超傑公司”)的貿易商。

  本報記者掌握的書面材料顯示,超傑公司取自馬安超和王鼎傑的名字,二人是夫妻關係,超傑公司法定代表人王鼎傑,馬安超則是超傑公司的實際控制人。

  更多材料顯示,從2012年,超傑公司以金橋商貿的名義向安陽鋼鐵供鐵精粉,在2012年6月,超傑公司分別向安鋼提供了51車皮共計3300余噸的貨,這些貨也就是媒體爆出的部分摻假礦粉。“摻假事情發生後,金橋商貿向安鋼做了賠償,但超傑公司當時並沒受到處罰。”消息人士説。

  巧合的是,追溯近期這次摻假事件的貨源,又一次出現了超傑公司的身影,不同的是,這家商貿公司用的是另一家與安鋼合作供貨商的“路條”。

  安鋼人士提供的資訊顯示,出問題的這批貨來自超傑公司,而且是挂在別人的戶頭上。

  消息人士稱,超傑公司本身沒有與安鋼方面簽署採購供貨合同,而是借助當地供貨商安陽金達物資貿易有限公司來為安鋼供貨。

  不過,馬安超在電話中否認曾向安鋼供過貨,並表示,幾年前的確從事過鐵礦石貿易,現在超傑公司已經登出了。而安陽鋼鐵董秘辦、安陽鋼鐵原料供應處方面回應,並不清楚摻假的事,永通公司廠辦工作人員則向本報記者表示,自己經常去抽檢樣品,沒有聽過安陽本地的超傑公司。

  潛規則

  實際上,在不違法不欺詐的情況下,供貨商與鋼廠簽訂供貨合同,再由另外的公司組織貨源供貨,這種形式在做內貿的礦石圈子裏很常見。“這個行業,有一個大家都知道的秘密,就是我想把貨賣給這家企業的時候,沒有渠道就要找有渠道的人,支付相應的合同使用費,這種情況非常普遍。”前述企業高層人士如是表示。

  他告訴本報記者,安陽鋼鐵是河南最大的鋼廠,“不是你想賣貨進去就能賣進去”。

  前述永通公司廠辦人士解釋,現在該公司採購前都要去廠家考察,國內要求是從正規的礦業廠家直供,國外是直接在港口接洽。“檢測環節,我們有兩三百名職工代表,都是抽職工對樣品抽查,抽到誰就是誰,抽完以後都是臨時通知去現場取樣檢測。”

  就在1月20日,安陽鋼鐵一口氣撤銷了戰略投資處、管理推進處、品質管理處等6個機構,根據工作需要,又相應設立了規劃發展處、採購處等6個機構,試圖通過內部整合提高抵抗行業風險的能力。此外,在原材料採購環節,包括安陽鋼鐵等企業均追求降成本的效果,一個通行的方式是增加國內低價礦和非主流礦的使用。“一般是根據成本去配料,怎麼控制合理,有低品位也有高品位的,考察指標比較多。”前述永通公司廠辦人士説。

  值得關注的是,儘管有合同明確所購礦粉的品質指標,但企業最大限度選擇經濟礦的做法,還是增加了摻假礦粉出現的幾率,尤其在鐵礦石貿易越來越不好做的今天,供貨商為了利益以次充好,也是時有發生的事情。

  “不要把鐵礦石貿易想成是正常的貿易,你的貨價格低貨的品質又好,別人能賣進去你賣不進去,只有活該。”30多年的從業經歷,讓前述企業高層人士對鐵礦石貿易行業體會深刻。

  前述企業高層人士認為,如果摻假嚴重,通過企業內部協調的話,無非多摻一些澳礦、巴西礦等高品位礦,還是可以燒結,但會導致兩個成本上升:第一是因為配了過多的精料,原來外礦用得少,現在用得多;第二個在高爐輔料上,也會添加得比較多,增加輔料成本。此外,因為品質差,爐渣比較大,更會造成更大的污染。行業把這稱為影響高爐利用率。

  更為嚴重的是,如果採購礦石裏面含磷過高,無論在燒結系統還是高爐系統或者煉鐵系統,是沒辦法把磷去掉的,這樣造出的鋼特別易碎。

  上述企業高層人士説,一些管理比較科學的大型企業,他們採購的核心人員幾個月或者半年調整一次,也是為避免這種情況。

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