昨日(12月9日)滬指震蕩加劇，大盤收跌5.43%，創下5年來最大單日跌幅，而那些通過滬港通渠道潛伏多日的外資機構似乎已提前嗅到了些許不妙。記者注意到，昨日盤中，滬股通曾一度出現凈賣出，儘管尾盤買入量逐漸上升，但滬股通使用額仍較前一交易日進一步縮量。

　　凈賣出4.41億元中信證券

　　昨日午市開盤不久，滬股通曾出現135億元的餘額，超出單日130億元限額，顯示資金賣盤多過買盤。後買盤逐步回升，截至昨日收盤，滬股通使用量為8.9%，較由前日的13%再度縮量。

　　記者統計發現，最近三個交易日，滬股通買入額分別為59.84億元、48.17億元以及56.31億元，上述交易日對應賣出額為35.35億元、34億元及46.07億元，由此不難看出，滬股通下的境外機構賣出情緒日漸高漲，且出逃主力不少是前期獲利盤。

　　如滬股通熱門標的中信證券(600030，收盤價26.54元)，週一的龍虎榜數據顯示，滬股通連續三個交易日買入12.1億元中信證券，累計賣出4.98億元。昨日港交所盤後公佈的滬港通十大成交活躍股數據顯示，滬股通昨日賣盤最大手筆為中信證券，凈賣出額高達4.41億元；而就在前一交易日，滬股通席位還凈買入2.18億元中信證券。

　　週二，滬股通凈賣出額較大的個股還有中國平安(601318，收盤價59.32元)，凈賣出2.86億元；中國人壽(601628，收盤價24.55元)凈賣出2.24億元，華泰證券 (601688，收盤價24.13元)凈賣1.51億元。

　　外資繼續佈局藍籌

　　在滬指回調、賣出前期熱門標的股的同時，外資也在積極佈局其他個股。昨日滬股通凈買入量最大個股為貴州茅臺 (600519，收盤價172.86元)，凈買入8.52億元，青島海爾(600690，收盤價18.31元)和宇通客車(600066，收盤價20.98元)緊隨其後，凈買入額分別為3.03億元和2.34億元。對於此前一直大獲其青睞的大秦鐵路 (601006，收盤價9.96元)，滬股通席位昨繼續加倉，凈買入額達9300萬元。

　　除前述個股外，昨日上交所龍虎榜數據顯示，滬股通席位出現在天津港(600717，收盤價19.02元)買1及賣2的位置上，連續三個交易日累計買入1.37億元，賣出6996萬元。

　　一位不願具名的私募人士向記者表示，面對A股市場前期的“瘋牛”行情，外資對於領漲的券商、銀行類股採取收縮戰術，昨日大盤的暴跌已經證明其近期的保守操作不無道理。不過從昨日的操作來看，外資的興趣仍在藍籌股上。

　　值得一提的是，即便滬股通買盤已如此低迷，外資入市的積極程度依然略勝南下的內地投資者。滬港通使用數據顯示，截至昨日收盤，港股通額度僅使用了7.3%。