“迎接滬港通，我們已經準備就緒。”海通國際執行董事許儀告訴證券時報記者。

　　如今滬港通已箭在弦上，只等鳴槍。港交所積極推進滬港通的最後部署，日前發佈的通告披露，各個參與者需為滬港通的推出做好準備。

　　香港證監會主席唐家成昨日表示，對於滬港通開通的日子尚未得知，要等國家有關機構公佈，但兩地證監會于上周簽訂了監管備忘錄，反映雙方合作以共同保護投資者。香港財經事務及庫務局局長陳家強昨日也強調，滬港通的籌備工作已到最後階段，而實際開通日期與佔中活動未必有直接的關係。

　　香港券商方面也在全力以赴地準備，在昨日收入境交所下發的通告之後，就登記滬港通的相關要求做了反饋，有中資券商指出，會在本週之內儘快完成。

　　此外，港交所方面還表示，將在滬港通推出前的週末進行兩地聯網的系統準備測試，而系統準備測試將會在滬港通推出日期後確定，也希望交易所的參與者能夠及早應用新的經紀自設系統。

　　據路透社報道，亞洲證券業與金融市場協會(ASIFMA)近日致信香港證監會，要求有更多時間為滬港通開通做準備。

　　ASIFMA稱，滬港通推出尚不成熟，其客戶不能在下周開始交易，因為仍存在一些不確定因素，例如資本利得稅尚需厘清、以及一些技術問題等。而且一旦各項細節確定，投行亦需要時間來調整交易系統和準備客戶文件。

　　他們希望能提前一個月預告滬港通開通時間。

　　據悉，ASIFMA是一個獨立的地區性行業協會，由買方和賣方市場60多個領先金融機構組成，包括銀行、資産管理公司、律師事務所等。

　　 延期推出影響不大

　　多家券商和投行機構表示不評論有關滬港通推出的時間表，但表示對於年內最終能夠順利推行非常樂觀。

　　對衝基金香港中環資産管理董事總經理蔡禮健表示，若滬港通延遲開通，對於對衝基金的佈局沒有太大的影響，因為市場已經消化了這個消息。他預計在正式開啟的當日，基金很有可能會出倉。因為前期消息已經炒作很久，而一旦故事落地，沒有特別大的新意，尤其是A股不是將滬港通當做一個利好的刺激，價格已早反應出來，時間上的快慢對於對衝基金不會有實質性影響。

　　摩根資産管理環球市場策略師譚慧敏則表示，市場的波動程度取決於滬港通延期時間的長久。若滬港通延期過久，市場會有所擔心。市場會因為不確定性而比較波動。如果滬港通比預計的10月27日稍做延遲，市場會接受。

　　譚慧敏説，目前就摩根資産管理所接觸的客戶而言，機構在投入資金量上不會有明顯的變化，如果滬港通在今年推出，香港或者國外的基金買入A股還是青睞估值比較便宜的標的，目前資金擔心在過去幾個月中，A股的漲幅使得估值並沒有那麼吸引，總體而言，業績比較穩健、大型的藍籌股還是受到追捧。而國內資金買香港股票，喜歡穩健的、大型公司和派息比較高的股票類型。

　　外資擔憂中國經濟

　　相較于對滬港通延期的擔憂，蔡禮健表示，外資現在最擔心的是中國經濟不好，市場波動性大。所以，基金會保守些選擇降低倉位，滬港通一旦開通，可能會加快抽水的力度，包括QFII和滬港通等多個渠道都如此。

　　他表示，雖然外資佔A股比例並不是很大，但是投資者的信心會受到影響，給市場帶來不利的資訊。而且臨近年底資金量都減少，市場的流動性少，基金為了粉飾全年的業績在年底也會賣掉一部分。

　　他還認為，歐美股市近期的波動比較大，週邊市場不穩定的因素居多。綜合歷史經驗，當美國股市不好的時候，基金會從全球抽水，如果在波動性很強的時候推出滬港通，對於投資者而言，看到外資在減少資金的配置，容易形成不好的投資氛圍，滬港通沒有必要趕在這個時間點上。

　　與蔡禮健的看法不同，譚慧敏認為，海外市場的波動對於A股的影響有限，而且海外資金對於A股的需求很大，參與的熱情也很高，儘管滬港通的配額提升，但是預期會很快用完；事實上，海外資金對於港股的影響更大，如果國內的資金出來，擔心歐洲的經濟變弱，那就要看歐洲央行[微網志]會不會有更多的寬鬆措施，同時，也要看美國的加息策略。內地投資者在通過滬港通途徑投資港股的時候需要更加謹慎。

　　 稅率和交收安排未決

　　許儀錶示，目前海通證券依然尚未收到任何關於稅務安排的通知。對於稅務安排，許儀錶示目前的H股是徵收10%股息稅，所以他預計滬港通的稅務有兩種可能性，一種是全面徵收10%股息稅，或者全面豁免股息稅，當中也包括H股。“全免股息稅將會更吸引香港及海外投資者參與A股市場。”許儀認為。

　　此外，許儀認為，滬港通會是一項長遠的政策，落實初期為試點階段，因此需要設置某些限制，以解決其中一些技術問題，同時讓內地香港兩地的投資者逐步適應具體運作。一旦運作順利，他們預料這些限制最終會取消，屆時兩個市場提供的所有産品及服務都可以進行交易，而該政策更可能擴展至深圳交易所。此外，許儀認為內地市場或會修改結算規則，從而允許“T+0”交易，屆時將會推動香港及內地股市交易量顯著增長。

　　 業內對滬港通何時開啟的議論

　　對衝基金香港中環資産管理董事總經理蔡禮健表示：

　　若滬港通延遲開通，對於對衝基金的佈局沒有太大的影響，因為市場已經消化了這個消息。他預計在正式開啟的當日，基金很有可能會出倉。因為前期消息已經炒作很久，尤其A股已不將滬港通當做一個利好刺激，價格已早反映出來。

　　外資現在最擔心的是中國經濟不好，市場波動性大。所以，基金會保守些選擇降低倉位，滬港通一旦開通，可能會加快抽水的力度，包括QFII和滬港通等多個渠道都如此。