南北車雙雙逼近跌停 機構稱後市仍有上漲空間
- 發佈時間：2015-04-21 10:10:24 來源：中國網財經 責任編輯：劉小菲
中國網財經4月21日訊 前期強勢的中國南北車昨天盤中巨震之後，週二早盤大跌，截至發稿時，兩者雙雙逼近跌停，中國北車報價33.93元，跌幅9.78%，中國南車報價32.05元，跌幅9.41%。
昨日被網友戲稱為“中國神車”的南北車出現巨幅震蕩，以漲停價開盤後即巨幅震蕩，盤中多次試圖封漲停失敗，午後出現快速跳水，跌幅一度超過7%，但隨即快速反彈，最終南北車跌幅分別為1.39%和2.21%，全日合計成交達590億，盤中振幅超過18%。
4月3日，中國南車、中國北車合併的重大資産重組事項獲證監會無條件審核通過，拉開了南北車合併的第二波主升行情，截至目前，南車的第二波漲幅為108%，北車漲幅為104%。
自去年12月31日南北車宣佈合併復牌以來，中國南車漲幅為510%，中國北車累計漲幅為483%。在12月31日-今年4月3日的重組第一波行情中，南車的累計漲幅為192%，北車的漲幅為185%。
研究顯示，並購重組對股價的影響主要在3個階段：階段一：重組預案公佈到復牌階段階段二：重組方案臨近發審委審至發審委正式批復後的階段，階段三：並購整合完成，企業盈利能力顯著提升，通常需要2-3年的時間進行整合，第三年開始體現為成本控制、現金流回收能力提升，業績預期實現階段。前2個階段均屬於炒預期，目前南北車均屬於第二階段，由於短期漲幅巨大，累積風險較大，從機構分歧來看，需防範第二階段結束風險。
短期估值已接近合理，從市值角度看，其合併總市值1436億美元，僅次於通用電氣，超過波音公司。去年券商股估值修復與美國大行市值掛鉤後，股價經歷了較長的修復時間，投資者可耐心等候南北車調整，穩健賺取企業第三波業績增長的機會。
