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南北車雙雙逼近跌停 機構稱後市仍有上漲空間

  • 發佈時間:2015-04-21 10:10:24  來源:中國網財經  作者:佚名  責任編輯:劉小菲
中國北車
中國中車

  中國網財經4月21日訊 前期強勢的中國南北車昨天盤中巨震之後,週二早盤大跌,截至發稿時,兩者雙雙逼近跌停,中國北車報價33.93元,跌幅9.78%,中國南車報價32.05元,跌幅9.41%。

  昨日被網友戲稱為“中國神車”的南北車出現巨幅震蕩,以漲停價開盤後即巨幅震蕩,盤中多次試圖封漲停失敗,午後出現快速跳水,跌幅一度超過7%,但隨即快速反彈,最終南北車跌幅分別為1.39%和2.21%,全日合計成交達590億,盤中振幅超過18%。

  4月3日,中國南車、中國北車合併的重大資産重組事項獲證監會無條件審核通過,拉開了南北車合併的第二波主升行情,截至目前,南車的第二波漲幅為108%,北車漲幅為104%。

  自去年12月31日南北車宣佈合併復牌以來,中國南車漲幅為510%,中國北車累計漲幅為483%。在12月31日-今年4月3日的重組第一波行情中,南車的累計漲幅為192%,北車的漲幅為185%。

  研究顯示,並購重組對股價的影響主要在3個階段:階段一:重組預案公佈到復牌階段階段二:重組方案臨近發審委審至發審委正式批復後的階段,階段三:並購整合完成,企業盈利能力顯著提升,通常需要2-3年的時間進行整合,第三年開始體現為成本控制、現金流回收能力提升,業績預期實現階段。前2個階段均屬於炒預期,目前南北車均屬於第二階段,由於短期漲幅巨大,累積風險較大,從機構分歧來看,需防範第二階段結束風險。

  短期估值已接近合理,從市值角度看,其合併總市值1436億美元,僅次於通用電氣,超過波音公司。去年券商股估值修復與美國大行市值掛鉤後,股價經歷了較長的修復時間,投資者可耐心等候南北車調整,穩健賺取企業第三波業績增長的機會。

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