儘管人民幣進入貶值模式，A股較H股依然存在較大的溢價，不過這絲毫沒有阻止外資通過滬股通大量買入A股的興趣。業內人士也期待下半年深港通的推出，A股被納入新興市場指數，今年會有明確的進展。

　　港交所數據顯示，截至到2月10日收盤，滬股通累計使用餘額1993.82億元，意味著從去年11月17日滬港通啟動開始至今，滬股通的買入額度超過1000億元。港交所行政總裁李小加曾表示，會監看額度的使用情況，並將於適當時間與相關部門討論額度問題。

　　滬港通初期實行投資額度總量管理，滬股通總額度為3000億元，每日額度為130億元;港股通總額度為2500億元，每日額度為105億元。相比之下，港股通額度只是使用了238億元，不到滬股通的四分之一。外資對A股依然是金融股更感興趣，滬股通1月份的買入額中，最大的前兩位是中國平安和中信證券，前十位的股份當中，除了大秦鐵路、貴州茅臺、上汽集團以外，其他都是金融股。

　　投資人士溫天納向記者表示，外資一直看好A股，過去三個月A股大幅波動，價格每逢低位，買盤就會進場，估計滬股通額度半年內將用光，屆時就是擴容及深港通登場的最佳時候;另外，若環球指數加快納入A股為標的，額度的運用將會更快，互聯互通必須加快步伐改革，朝更深更廣的角度去走。

　　據香港媒體報道，昨日李小加也表示，去年滬港通推出了，期待今年下半年有深港通推出，MSCI將A股納入其新興市場指數的阻礙因素已經越來越少，希望今年這個問題能得到解決，他預計A股進入MSCI新興市場指數今年會有明確的進展;深港通推出之後，下一步有望將股票和股票指數相關的衍生品納入到兩地的合作當中。

　　環球兩大指數公司明晟(MSCI)及富時(FTSE)所訂股票指數，被環球主要基金追蹤主要基準指數。兩者所訂指數，合共有超過10萬億美元的基金追蹤。滬港通推出後，投資界一直關注兩大指數會否納A股于其國際指數，從而可能引起數以千億計的資金涌入A股市場。

　　MSCI的董事總經理和全球指數研究部主管Remy Briand曾表示，其實很多國際投資者已經投資中國A股市場，QFII和RQFII批准的額度在過去兩年也有顯著增長;投資者普遍支援A股的納入，但是目前的配額制度還有太多限制，難以將A股立即納入主流的指數系統。所以將把中國A股繼續保留在可能被升級為新興市場的名單上，將密切觀察有關方面的發展。

　　李小加認為，短期來看，滬股通的成交確實遠遠超過了港股通。但是，長期來看，港股通的成交量增長潛力一定會超出很多人的預期，因為相對於海外投資者來説，中國內地居民的海外資産配置需求更大。二十年前，中國需要引入大量的海外資本;未來二十年，中國的資本需要走出去，而且資産配置多樣化的需求也會大大增加，大量財富會從銀行存款轉向證券和其他資産類別，這是大勢所趨。相信很多中國人會從港股通邁出投資海外的第一步。