在春節即將到來之際，A股大盤依然不太給力，更有多家上市公司股東通過大宗交易的方式進行大規模的減持。但是，同樣在大盤低迷時期，仍有上市公司遭遇大規模的增持，尤其是舉牌概念股，被增持的數額往往大於其他公司。

　　據《證券日報》記者整理同花順統計數據發現，從2016年1月1日至1月31日，有38家舉牌概念股遭到增持。其中，勝利精密、恒順眾昇、天業通聯等多家上市公司遭到5次以上的增持。

　　舉牌概念主要指在中國股票市場中，有舉牌消息傳聞或者已經屬實的上市公司，通常叫做“舉牌概念股”。

　　另據《證券日報》記者整理同花順統計數據發現，2016年1月份，有7家上市公司遭到舉牌。其中，永新股份被增持2242.36萬股，佔總股本比例的6.88%，增持後，持股比例為25.13%，遠遠高於其他被舉牌的公司，並且與公司控股股東持股相差不大。

　　有專業人士向《證券日報》記者表示，如果公司二股東和控股股東持有公司的股份相差不大的話，公司大股東則會有易主的風險。

　　舉牌概念股面臨

　　2016年1月13日，永新股份公告稱，奧瑞金及其一致行動人在二級市場大舉增持公司股份，持有公司比例從之前的20.215%大幅增至25.13%。早于2016年1月7日，永新股份控股股東黃山永佳(集團)有限公司(以下簡稱：永佳集團)通過二級市場增持公司股份60萬股，持股比例從之前的28.30%增至28.49%。

　　永新股份二股東和控股股東持有的公司股份差距大幅縮小。

　　面對二股東的持續增持，永新股份控股股東永佳集團曾表示，針對舉牌方持續在二級市場增持永新股份股票的現象，正保持高度關注，並將根據事態發展在合適的時機以合法合規的方式來鞏固其在永新股份的控制權地位，盡可能避免永新股份控制權發生變更。

　　值得注意的是，2015年11月7日，永新股份發佈的《發行股份購買資産暨關聯交易預案》顯示，公司以發行股份的方式購買永佳集團發行不超過971.46萬股股份，購買其旗下新力油墨100%股權，交易價格為1.43億元。

　　有市場人士分析，永佳集團似乎把永新股份定增看作是一個鞏固控股權的手段，但從交易後的控股權來看，永佳集團持有公司股份比例也僅為30.38%，而從奧瑞金及一致行動人持續增持的情況來看，似乎並不會輕易放手。

　　與永新股份控股權之爭類似的是康達爾的股權之爭依然存在。

　　康達爾公告顯示，2016年1月27日，京基集團通過深交所大宗交易系統買入林志（通過其控制的股票賬戶名義持有人為“陳浩南”、“淩建興”、“劉彬彬”、“譚帝土”、“趙標就”、“林舉周”的股票賬戶）持有的康達爾股份1953.83萬股，均為A股普通股，佔康達爾總股本的比例為5.00%，京基集團本次增持的價格為31.87元/股。

　　本次權益變動後，林志、京基集團及王東河合計持有康達爾股份1.16億股，均為A股普通股，佔康達爾總股本的比例為29.74%。值得注意的是，康達爾實際控制人華超投資及其一致行動人持有公司股份1.24億股，佔公司股份總數的31.66%，兩者持有康達爾的股份只差2個百分點。

　　員工持股增持被套

　　值得注意的是，在上述38家遭增持的舉牌概念股中，只有亞夏汽車一家公司的增持是因為公司實施的員工持股計劃方案的關係才在2016年1月份進行了增持。

　　據《證券日報》記者了解，亞夏汽車分別於2015年7月12日召開的第三屆董事會第二十次會議以及2015年7月30日召開2015年第三次臨時股東大會審議通過了《蕪湖亞夏汽車股份有限公司員工持股計劃（草案）》及摘要。

　　根據中國證監會《關於上市公司實施員工持股計劃試點的指導意見》及深圳證券交易所《中小板資訊披露業務備忘錄第34號：員工持股計劃》的相關要求，2016年1月8日至1月22日期間，亞夏汽車已通過“西南證券-亞夏精英1號定向資産管理計劃”在二級市場完成公司股票的購買，購買均價為11.3689元/股，購買數量為364.16萬股，佔公司總股本的1.0202%，成交總額為4140.04萬元。

　　而從亞夏汽車目前的股價計算，公司實施員工持股計劃的購買均價則有些過高。可以説，在員工持股計劃完成後，公司員工便隨即被套。

　　截至2016年2月1日，亞夏汽車當日股價報收9.87元/股，與公司完成員工持股計劃時購買的股票均價11.37元/股要相差近1.5元/股的差價。

　　公告顯示，亞夏汽車本次員工持股計劃所購買的股票鎖定期為自2016年2月1日起 12 個月。從亞夏汽車近期的股價走勢來看，公司近期的最高股價為2015年12月18日的17.8元/股，至於公司員工持股的股份能否解套，則要看一年後的股價走勢了。