上證報資訊統計顯示，近一個月內，約有300多家上市公司被機構調研。其中，汽車電子領域成為機構調研的重點。

　　所謂現代汽車電子技術是集電子技術、汽車技術、資訊技術、電腦技術和網路技術等於一體，目前汽車電子産品可以分為電子控制系統和車載電子裝置兩大類。業內人士表示，隨著電子資訊技術的快速發展和汽車製造業的不斷變革，汽車電子技術的應用和創新極大地推動了汽車工業進步與發展。未來汽車電子系統勢必將向智慧化、網路化、整合化趨勢演進。

　　在近期舉辦的日內瓦車展上，寶馬負責研究和開發的董事會成員KlausFroehlich表示，在寶馬內部已經進行了下一步的汽車發展戰略規劃。此外，吉利董事長李書福和百度CEO李彥宏近期提出了有關汽車自主駕駛相關立法工作的提案。這一系列舉措或將有助於加速推動行業發展。

　　機構認為，依託車聯網平臺與自動駕駛技術生態系統是智慧汽車産業下一個高地，而電子化、傳感識別與自動駕駛是智慧汽車的三大核心技術。中國産業資訊網發佈的《2015-2020年中國汽車電子市場運作態勢與投資前景評估報告》指出，在全球各大區域汽車工業的推動下，亞洲地區是全球汽車電子最大的市場，其佔整體市場的35.6%，汽車電子市場總體規模巨大。國外電子行業研究機構曾發佈報告稱，2020年全球汽車電子産品市場的産業規模預計將達2400億美元，與2010年1570億美元相比有望提升50%。

　　上證資訊統計梳理髮現，得潤電子在近一個月被機構調研次數最多，自2月19日開始至今已有8批機構前去調研。公司目前已經形成消費電子、汽車電子和車聯網三大業務並行發展的格局。收購的義大利Plati公司向BOSCH、CONTINENTAL等供應汽車電子産品。公司表示，將儘快推進新能源充電模組、控制及功率模組以及車聯網業務在國內市場的導入。

　　匯川技術自2月23日至今已密集接待了6批近70家機構調研。包括華夏、富安達等基金公司以及海通、中信、中金等券商。機構關注公司在新能源汽車領域電機控制器業務的發展情況。公司近期發佈2015年業績快報稱，凈利潤同比增24.14%，主要受益於新能源汽車和新興設備製造業的良好發展，公司的新能源汽車電機控制器、通用伺服系統等産品收入將保持快速增長。

　　順絡電子近一週連續接待了5批機構的調研。公司的汽車電子産品是華夏基金、國泰君安(17.77-1.28%，買入)等機構密集調研的主要內容之一。公司是汽車電子廠家如博世、電裝等經過認證的供應商。

　　汽車電子概念股

　　華域汽車：華域汽車已經和江森自控簽了收購其汽車電子業務的保密協議，公司是國內最大的獨立汽車零部件公司，在內外飾、功能性總成件等業務板塊處於行業領先，但是汽車電子業務屬於該公司的一塊短板。

　　寧波華翔：寧波華翔積極向汽車電子等高端領域拓展，公司借助外部力量發展汽車電子業務。2012年公司參股德國品牌汽車電子企業HELBAKO，並在中國成立汽車電子合資公司，産品涉及報警器、燃油泵控制模組、無匙進入系統等高科技産品，具有高技術含量，高附加值等特點，為公司未來發展打開局面。

　　東風科技：東風科技與美國江森自控有限公司合資組建上海江森自控汽車電子有限公司簽字儀式在上海隆重舉行。公司是東風汽車(6.21停牌，買入)有限公司下屬汽車零部件上市公司，主營汽車電子儀錶、制動、飾件等系統産品，被中國汽車工業協會及國家統計局共同認定為“中國汽車行業零部件百強企業”。美國江森自控有限公司是全球知名的汽車電子、座椅、內飾系統和電池的主要供應商，在美國財富500強中排名第70位。兩家公司將致力開發、設計、生産和銷售乘用車儀錶、螢幕、車身電子控制系統等汽車電子裝置。並將利用股東雙方的優勢資源不斷開發新産品、改進産品品質，拓展國內和國際市場。

　　啟明資訊：啟明資訊是國內汽車電子龍頭企業，是國內最早開發新能源汽車電子控制系統的企業，目前在電機、電池、電控和電動剎車、電動空調等新能源汽車核心部件方面都具備自主研發和製造能力。公司與日本三菱電機股份有限公司將聯手開拓汽車電子市場，主要由雙方成立的長春啟明菱電車載電子有限公司已經開始運營。