12月8日，國家發展改革委和交通運輸部聯合召開媒體通氣會，發佈《京津冀協同發展交通一體化規劃》。國務院新聞辦公室于12月10日舉行新聞發佈會，北京市常務副市長李士祥、天津市副市長尹海林、河北省常務副省長楊崇勇介紹了京津冀協同發展有關情況。一系列事件顯示京津冀一體化正在提速。A股市場中，繼鋰電池、晶片國産化、去IOE等成長題材相繼表現後，以京津冀一體化為代表的藍籌主題投資也有望開始活躍。

　　政策利好頻出

　　新聞發佈會上，北京市常務副市長李士祥表示，京津冀協同發展是重大國家戰略，要堅持首都城市戰略定位，落實《京津冀協同發展規劃綱要》，把有序疏解北京非首都功能、優化提升首都核心功能、解決北京“大城市病”問題作為首要任務，加快建設國際一流的和諧宜居之都。今年是起步之年，各項任務進展順利。

　　12月8日，國家發展改革委和交通運輸部聯合召開媒體通氣會，發佈了《京津冀協同發展交通一體化規劃》（簡稱《規劃》）。《規劃》提出，紮實推進京津冀地區交通的網路化佈局、智慧化管理和一體化服務，到2020年基本形成多節點、網格狀的區域交通網路。京津冀地區將以現有通道格局為基礎，著眼于打造區域城鎮發展主軸，促進城市間互聯互通，推進“單中心放射狀”通道格局向“四縱四橫一環”網路化格局轉變。

　　近期京津冀協同發展舉措不斷。11月20日，“2015京津冀産業轉移系列對接活動”在石家莊拉開帷幕。此次京津冀産業轉移系列對接活動，不僅是之前三地産業轉移的後續與延伸，更是打造三地産業合作升級版的重要路徑。會上一次簽約51個項目，投資額2900億元。加之從下半年開始的前期招商活動，總計有約150個項目達成意向或簽約，累計投資額達到4500億元。京東集團將攜手廊坊市合作建設電子商務産業集群，石家莊高新區與大唐資訊技術有限公司合作建設北斗衛星導航和定向聲波系統産業基地。從簽約的項目來看，80%以上瞄準了戰略性新興産業發展方向，品質高、帶動力強。

　　佈局主題投資

　　從中國區域經濟發展的集聚效應看，京津冀與長三角、珠三角是未來中國最為重要的城市群，但京津冀地區從區域經濟平衡度、每人平均 GDP、産業競爭力、環境等多方面均與長三角、珠三角有顯著差距。這其中，區域內部的發展不平衡是京津冀一體化建設中面臨的最大問題，也是京津冀一體化最需要解決的問題。隨著相關政府部門的支援，京津冀一體化有望加速，産業園區、基建、交通等領域個股有望受益。

　　國泰君安證券指出，在京津冀一體化規劃方案中，交通一體化、産業佈局一體化、環保能源一體化、公共服務一體化將是重中之重。京津冀的基礎建設將成為定向寬鬆時代穩增長的重要方式和重要投向。預計京津冀區域將被劃分為四大功能分區，西、北部生態保護和生態産業發展區（覆蓋河北承德、張家口）；中部優化調整區（覆蓋京、津、河北廊坊及唐山）；南部製造業與耕作業區（覆蓋河北石家莊、保定、滄州）；東部濱海臨港産業發展區（覆蓋河北秦皇島、河北唐山、天津、河北滄州）。分析人士指出，投資者可以從七大方向尋找京津冀協同發展戰略的受益者。土地儲備較多的公司，在河北、天津具有較多業務的房地産公司，以及區域內的基建相關公司，區域內的港口，環保節能公司，天津自貿區相關公司，區域內金融機構均值得投資者重點關注。