儘管半年業績表現不俗，但受到人民幣對美元中間價連續兩天下跌的影響，航空股集體表現不佳。繼週二集體殺跌後，昨日A股收盤時，海南航空再跌3.28%，國航跌5.04%，吉祥航空跌1.56%，東方航空跌5.88%，南方航空跌6.15%，唯有春秋航空逆勢上漲3.97%。

　　股價連續下跌背後是市場對人民幣貶值影響上市航空公司業績的憂慮。對此，幾家上市公司均向《證券日報》記者表示，此輪人民幣貶值對公司業績的影響暫時還不能確定，需要看匯率的長期走向。

　　“航空公司的資産和負債基本上是以外幣結算的。比如航油，一般都是以美元買入，飛機購置和租借的費用也都是以外幣結算，所以這種匯率變化對航空公司來説是一個比較大的影響。”易觀智庫高級分析師朱正煜在接受《證券日報》記者採訪時表示，幾大國有航空公司的美元負債均高於美元資産，如果人民幣持續貶值，航空公司的利潤規模將會減小。

　　據2014年財報顯示，由於2014年三大航運力都增長較快，造成各大上市航空公司負債規模也有所增加。其中，國航美元借款佔有息負債的比例從70 .07%上升到72 .81%；東航美元借款佔有息負債的比例從75.61%上升到81 .14%。而南航的美元負債比例一直較高，2014年底在93%左右。

　　東方航空董秘汪健在接受《證券日報》記者採訪時表示，“公司的美元負債的確比較多，主要是買飛機和發動機，都是用美元支付。但其實我們也非常關注調整資産的結構來避險，過去幾年我們也經常利用各種資本市場的工具，發行一些人民幣計價的公司債。”

　　春秋航空公司新聞發言人張武安也告訴記者，春秋航空本身的資産負債率在6家上市航空公司中屬於比較低的，前期美元資産和美元負債比例配置也相對適中，因此此輪人民幣貶值對公司的影響並不太大。

　　“當然，最終匯率的影響還是要看今年年底，現在還只是暫時的波動，要到今年年底的報表出來後才能計算出匯率的影響。”張武安説。

　　事實上，昨日收盤時，春秋航空成為唯一一家逆勢上漲的航空股，漲幅達到3.97%。值得注意的是，另一家民營航空公司吉祥航空的股價也在午盤一度拉伸，達到1.62%的漲幅，

　　而在此前，已經有5家上市公司披露了上半年業績預告。整體來看，幾家航空公司上半年的表現都很驚人，業績至少翻倍。

　　數據顯示，增幅領先的東航公司今年上半年凈利潤預增幅度達到了249倍-263倍，數值在35億至37億之間。中國國航預計上半年實現凈利潤38億元到40億元，同比增長701%到743%；南方航空預告上半年業績同比扭虧為盈，歸屬於上市公司股東的凈利潤預計為34億到36億元。

　　吉祥航空、春秋航空也都實現了翻倍增長，業績預告增幅下限均為130%，取得至少3億元的凈利潤。

　　對於業績預增主因，幾大航空公司均表示受益於民營航運市場需求旺盛、營收同比增加，油價大幅下降導致成本大幅降低和成本管控能力增強、毛利率大幅提高。

　　不過，儘管業績表現良好，仍不及人民幣大幅貶值的消息刺激影響，未來航空業的整體業績能力，仍得看人民幣匯率的未來走向。