公路物流料成投資“風口” 下一炒作潮或啟動
- 發佈時間：2015-03-03 02:31:09 來源：中國證券報 責任編輯：張恒
隨著全國兩會召開日期的臨近，“一帶一路”再度成為熱門議題。日前，全國政協委員、傳化集團董事長徐冠巨提出，要務實推進“一帶一路”建設，必須先打好國內基礎，而“公路港”在推動“一帶一路”區域互聯互通方面有著巨大的意義。分析人士表示，“一帶一路”戰略首要受益的是交通等基礎設施建設；隨著概念的不斷深入挖掘，相關公路運輸以及物流倉儲等概念股將有望獲得資金的關注。
“一帶一路”成熱門話題
隨著“一帶一路”戰略的升級，中央及各級地方政府不斷圍繞這一戰略落實相關政策；在政策支援下，“一帶一路”持續成為國民經濟的熱門關鍵詞，資本市場上圍繞“一帶一路”概念的炒作也此起彼伏。
在今年的兩會上，“一帶一路”戰略繼續成為代表委員們熱議的焦點。全國政協委員、傳化集團董事長徐冠巨提交《關於加快發展以資訊化武裝的現代物流體系 助推經濟轉型升級》的提案，指出公路港在推進“一帶一路”區域互聯互通方面有著巨大的意義，“一帶一路”建設離不開新絲路驛站這一基礎；建議進一步明確公路港城市物流中心的公共基礎設施屬性，並把公路港城市物流中心列入國家戰略規劃和城市發展規劃。
作為內陸國家與地區的主要物流形式，公路物流承接了空運、水運和鐵路“最後一公里”的送達任務，承擔了我國70%以上的國內運輸，因而在整個“一帶一路”戰略中起著基礎性作用。然而，我國物流業發展水準和效率提升一直較為緩慢。同時，為了改變物流行業以往“散亂差”的運作狀態，近年來，物流行業出現了網路化、組織化、集約化和規模化發展的新趨勢與新模式。其中，以公路港城市物流中心為載體，以網際網路、物聯網、大數據為武裝，線上線下融合互動的網路化平臺模式最具代表性。預計隨著國家“一帶一路”、長江經濟帶、物流業發展中長期規劃戰略的推進，進一步提高公路港城市物流中心的重要性也不斷升級。
下一炒作潮或啟動
早在2013年，國家發展改革委、工業和資訊化部、國土資源部、住房和城鄉建設部、交通運輸部就聯合發出通知，要求推廣傳化“公路港”的物流經驗。目前，傳化公路港已收到全國200多個城市的邀請，和100多個城市在洽談，青島、天津、重慶、泉州、瀋陽、宿遷、衢州等20多個城市已經落實，部分項目正逐步落地生根。
在資本市場上，近兩年圍繞“一帶一路”概念的炒作基本集中于港口、基建等基礎設施上；預計“一帶一路”的炒作熱潮有望順勢蔓延至城市公路港領域，相關的公路運輸以及物流倉儲等概念股有望獲得資金的關注。
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