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鋼鐵行業“觸底”之爭:春天來臨還是深陷寒冬

  • 發佈時間:2014-12-18 07:27:00  來源:中國經濟網  作者:王荊陽  責任編輯:劉小菲

  有專家表示,即使提升需求也難解頑疾,體制變革才是治本之道

  昨日,鋼鐵板塊再次出現大漲,安陽鋼鐵魯銀投資兩股漲停,華菱鋼鐵柳鋼股份新鋼股份馬鋼股份河北鋼鐵等漲幅居前。

  不過在今天下午股市收盤,鋼鐵股大部分還是“重回老路”,除了安陽鋼鐵和魯銀投資保持堅挺外,大部分上市鋼企股價還是“綠”字當頭。

  蘭格鋼鐵網分析師張琳在接受《證券日報》記者採訪時表示,業內對鋼鐵行業的盈利持樂觀態度,也是在前幾年行業極度慘澹的經營業績基礎之上判斷。“2012年鋼鐵行業全年利潤率僅為0.04%,幾乎接近零利潤,去年也只是稍微回升,今年達到了0.71%,在前幾年的基礎上確實可以説是提升了不少。”

  對此,冶金工業經濟發展研究中心副主任劉海民表示,“鋼鐵行業整體利潤有所提升,不過需要清醒認識到,鋼企的利潤不僅僅包括主營業務利潤,許多鋼企的副業也是其主要收入來源,加上企業變賣資産以及享受的政府補貼等等,綜合來看,鋼企的利潤依然慘不忍睹”。

  而對於鋼鐵行業明年是否能迎來春風,張琳表示,春風已經吹來,但是能否真正回暖還需觀望。“在諸多政策的刺激下,比如‘一帶一路’和‘棚戶區改造’政策,對鋼材的需求都是利好,産能過剩可以得到緩解。但是鋼鐵行業的頑疾依然存在。”

  劉海民表示,需求上漲確實會使鋼鐵行業業績有所反彈,但是要想根治鋼鐵行業頑疾,需要對鋼企“古老”的運營機制進行徹底的改革。“鋼企現在看重的是短期運營,並未站在長遠考慮的高度,如果鋼企對市場需求的靈敏度不能提升,即對産能的控制,鋼企實現翻身言之過早。”

  對鋼價起支撐的是鋼鐵需求

  據中國鋼鐵工業協會最新統計數據顯示,11月下旬重點企業粗鋼日産量171.33萬噸,增量7.13萬噸,旬環比增加4.34%。數據同時顯示,11月下旬統計重點鋼鐵企業庫本旬末存量為1431.4萬噸,較上一旬末下降14.53萬噸,環比下降1.01%。

  綜合看來,國內鋼鐵産能依然處於過剩,據冶金工業規劃研究院提供的數據顯示,今年國內鋼材需求量預計達到7.12億噸,而今年粗鋼産量為8.2億噸,産能過剩問題嚴重,可以説如果不是鐵礦石價格下跌,鋼企今年的利潤水準恐仍難有起色。

  張琳向記者表示:“一直以來,鐵礦石在鋼鐵産業鏈中都佔據著重要地位,正是因為礦石的連年上漲,才造成鋼鐵企業以及下游用鋼企業的製造成本上漲。雖然鐵礦石礦、焦煤都是煉鐵的主要原材料,但鐵礦石比焦煤對鋼鐵鏈條的制約作用顯得突出的多。中國是第一大産鋼國,又是鐵礦石第一大進口國,均衡各方面利益來説,鐵礦石價格下跌對我國鋼鐵行業是利好因素。”

  受各方面因素影響,全球鐵礦石價格跌勢不止,遠期礦最低點已經降至68.5美元,價格創5年來的新低。即使如此,業內對鐵礦石價格依然持下跌的觀點。因為當前鐵礦石港口庫存高企,隨著年關的臨近,貿易商資金壓力繼續增加,市場面臨著拋售壓力,對價格有進一步打壓的可能。

  張琳同時表示,鋼企將利潤寄託在鐵礦石價格的低迷並非長遠之計。“我國鋼鐵行業的尷尬之處就在於鐵礦石價格在高位時,國內鋼價低迷,鐵礦石價格在低位時更是低迷,鐵礦石價格下跌對鋼價更不會起到支援作用。因為對鋼價起到支撐作用的是鋼鐵需求。”

  體制頑疾是“始作俑者”

  值得一提的是,由於今年“一帶一路”以及“棚戶區改造”的政策的提出,對目前在需求上一籌莫展的鋼企來説,無疑是“雪中送炭”。

  但是,這在香頌資本執行董事沈萌看來,“一帶一路”和“棚戶區改造”這樣看似美味的蛋糕還在一個國內鋼企難以觸及的位置,“一切都是在計劃之中,如果現在就“彈冠相慶”為時尚早,因為基礎建設何時動工,到底需要多少鋼材現在都還是未知。

  確實如此,記者了解,具體的“一帶一路”交通規劃還未公佈,雖然國家發展改革委此前密集批復的鐵路項目有不少位於“一帶一路”沿線,加之未來跨國項目的展開,對於鋼鐵消費會有很大帶動,但是張琳看來,這些都是紙上談兵,“單從鐵路建設來説,從規劃到實際動工可能需要好幾年時間,而鋼企無疑是在寒冬中等待”。

  一位不願具名的業內人士向記者表示:“鋼鐵行業的慘澹使得每年都會有一批鋼企處在瀕臨破産邊緣,僅僅指望政策利好去解決大多數鋼企的生存問題太過天真。”

  而在劉海民看來,提升鋼材需求雖然能夠解決目前我國鋼鐵産能過剩的問題,但根治鋼鐵頑疾,提升需求只能“治表”,要想“治本”需要直接從體制上改革。“現在我們説鋼鐵行業觸底反彈都是短期的預測,也就是説,整個行業對未來生存仍未做長遠考慮。”劉海民説道。

  劉海民同時表示:“鋼企在虧損中生産幾乎成了一種常態,很多鋼企無論是從地理位置還是從市場競爭力方面都處於劣勢,可依然生産不停。雖然鋼鐵行業有其特殊性,關閉高爐對鋼企來説實在‘傷筋動骨’,但是如果沒有鋼企被洗牌出局,行業始終不能敏銳應對産能變化,那麼整個鋼鐵行業就只能繼續低迷,處在一個‘不死不活’的狀態。”

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