據中國商務部12月16日發佈的最新數據，2014年前11個月中國承接“一帶一路”沿線國家服務外包合同金額和執行金額分別為106.1億美元和80.5億美元，同比增長分別達22.3%和31.5%。其中承接東南亞11國的服務外包執行金額43.2億美元，同比增長高達50%。業內人士指出，全球建築産值2020年將增至12.7萬億美元，預計建築公司2015年的海外營業額將超7800億。亞太地區將成為全球建築業增長的重要引擎，複合增速有望達7.7%，伴隨著政策和資金的支援，“一帶一路”將打開國門，國際工程將迎來新機遇。

　　“一帶一路”帶動服務外包

　　今年以來，中國承接“一帶一路”沿線國家服務外包合同金額和執行金額雙雙快速增長。

　　不僅如此，11月份的APEC會議上，習主席表示未來十年中國將對外投資超過1.2萬億美元，預計將優先惠及“一帶一路”國家，中國建築公司將在其所投資的工程建設領域直接受益。中國目前還在大力支援設立亞投行和絲路基金，宣佈中國出資400億美元成立絲路基金，預計未來還有更多金融支援措施。隨後在12月5日中央政治局會議上，提出構築輻射“一帶一路”的自由貿易區。12月11日的中央經濟工作會議提出優化經濟發展空間格局，要重點實施“一帶一路”戰略。從高層密集研討“一帶一路”規劃來看，“一帶一路”戰略在2015年將全面落實鋪開，預計很快會有相對可操作性的方案出臺。

　　業內人士指出，“一帶一路”建設的主要內容是加強與相關國家的政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通、民心相通，“五通”建設相輔相成，以政策溝通和道路聯通為先導，領導人出訪積極推動的首先是“互聯互通”建設，這給海外工程承包企業帶來了歷史發展新機遇。對外工程承包市場空間廣闊。

　　國際工程迎機遇

　　“一帶一路”大戰略蘊含大機遇，中國建築公司走出去“天時地利人和”。“一帶一路”將以亞洲國家為重點方向，以經濟走廊為依託，以交通基礎設施為突破，以建設融資平臺為抓手，沿線有44億人口、26個國家地區、21萬億美元的經濟規模，戰略順應了中國經濟轉型升級的需要。APEC會議就亞太自貿區北京路線圖達成共識，龐大的外匯儲備和絲路基金為中國建築公司走出去提供了足夠支援。從目前來看，我國建築業增速將隨經濟增長中樞下移進入新一輪週期，建築下游房建、工業增速向下，基建向上對衝，房建投資增速預計還會持續下降。建築業將處於從高增速到中低增速的過渡階段，2020年前建築業增加值實際增速可能保持在8%-9%之間。國內建築業産值增速下滑倒逼中國建築公司“走出去”，促進國際工程領域的發展。

　　全球建築産值2020年將增至12.7萬億美元，預計建築公司2015年的海外營業額將超7800億。亞太地區將成為全球建築業增長的重要引擎，複合增速有望達7.7%，中國、印度、俄羅斯、巴西、波蘭、美國將成為建築業增長的主要陣地。中國建築企業海外區域主打亞非拉，領域主要集中在鐵路公路水利水電等基建業務，未來成長空間巨大。2013年亞洲、非洲、拉丁美洲分別佔海外承包工程完成額的47%、35%、10%；佔新簽合同額的41%、39%、11%。國際工程領域的市場空間廣闊。

　　國泰君安證券指出，“一帶一路”將依託沿線國家基礎設施的互通互聯，對沿線貿易和生産要素進行優化配置。國際工程承包類企業和機械出口類企業有望迎來爆發。我國工程機械企業已完成在東南亞等海外市場的生産佈局，“走出去”準備充分，將有望進入收穫期。“一帶一路”提及的標誌性工程、基礎設施建設，勢必會帶動工程機械行業的出口，尤其是綜合性工程機械的出口。