據新華網10月5日報道，國務院正式批准天津港口岸新一輪擴大對外開放計劃，批准的天津港口岸開放水域從470平方公里擴大到1590平方公里，碼頭岸線總長從78.9公里擴大到148公里，批准新建的碼頭泊位從75個增至146個。

　　昨日(10月8日)，天津市口岸服務辦公室(口岸辦)相關人士向《每日經濟新聞》記者確認了上述消息。

　　據記者觀察，長假後首個交易日，A股市場上天津板塊集體走強，其中天津港 (600717，收盤價11.88元)、天保基建(000965，收盤價8.15元)均高開高走，封于漲停。

　　天津海運：關注航運細則出臺

　　據介紹，批准天津港口岸新增對外開放水域1120平方公里，新增碼頭岸線69.1公里，新建對外開放碼頭泊位71個，開放程度大為增加。新的對外開放計劃除了海港和碼頭建設計劃外，還包括空港開放計劃。

　　天津市口岸辦人士表示，本次對外開放將擴大至天津港南部的大沽口、南港等港區。要真正實現有效、可用、易用的開放，還需要政府部門聯合港口，一步步務實推進通關配套，具備條件經統一驗收後才能真正實現開放。

　　在天津海運(600751，收盤價9.31元)證券辦人士看來，新對外開放計劃獲批，受益主體主要是口岸碼頭、港口。他向《每日經濟新聞》記者表示，對於天津海運是否會受益，需關注是否有涉及航運部分的政策細則出臺。

　　“需指出的是，該計劃不是僅針對天津港，而是涉及整個區域規劃。新的開放計劃總體利於上市公司發展，但至於受益程度，由於尚未拿到相關文件，不清楚是否未來會由上市公司來承建碼頭等等，所以無法預測具體影響。”天津港董秘辦人士昨日向《每日經濟新聞》記者回應稱。

　　資料顯示，天津港是世界上最大的人工深水港，由北疆港區、南疆港區、東疆港區、臨港經濟區南部區域和大港港區東部區域等多個區域組成。截至2014年6月末，公司有碼頭泊位59個，2013年，天津港貨物吞吐量突破5億噸，位居世界第四。天津港與世界180多個國家和地區的500多個港口有貿易往來。

　　天津港為“五港”最大港口

　　業內人士指出，經過此輪對外開放區域擴大後，一個北至中心漁港、南至南港港區全線開放的口岸大格局正在形成。

　　從現有情況看，國務院批准新的開放水域和開放岸線已經涵蓋天津港所有作業港區及碼頭。此舉將大幅提升港口對外開放承載能力，為實現天津市建設國際港口城市提供強有力的口岸開放支撐。

　　“整體相關承載範疇擴大了1倍多，基本上涵蓋了天津港所有作業港區及碼頭，區域的擴大開放幅度顯而易見；”宏源證券近日指出，當前京津冀一體化及自貿區發展大背景下，天津港口岸的擴大不僅體現在地域層面，還將更多體現在政策開放力度和制度創新力度加大，以增強天津港區的軟服務能力及通關效率，實現口岸更大意義上的開放，更好的服務支撐京津冀一體化發展。

　　宏源證券認為，京津冀一體化規劃下，天津港為“五港”(秦皇島港、唐山港、曹妃甸港、天津港和黃驊港)最大港口，2013年完成貨物吞吐量5.01億噸、集裝箱1301.02萬標箱，口岸外貿貨物2.67億噸，外貿進口1.87億噸。

　　其中，天津港承接著集裝箱貨源中，80%多都來自京津冀地區，隨著京津冀戰略上升為國家戰略，京津冀腹地經濟將得以激活加速發展，天津港未來承接京津冀經濟內外貿發展的作用將更加突出，這次口岸開放擴大、促進將天津建成國際港口城市，正迎合了未來發展潛在需求。

　　據天津港半年報披露，2014年上半年，公司實現營收和歸屬母公司所有者凈利潤分別為106.44億元和6.01億元，同比分別增長41.77%和5.59%。2014年上半年，公司完成吞吐量總計16959萬噸，比上年同期增長7.91%。