從股權結構及股東構成看,賽翼智慧與賽為智慧似乎有千絲萬縷的關係。
《每日經濟新聞》記者發現,2013年賽為智慧收購賽翼智慧時,賽翼智慧股東作出了業績承諾,但最終卻連續3年業績失諾。
在賽翼智慧業績承諾期內,賽為智慧一直是賽翼智慧的大客戶——2014年、2015年,賽為智慧數度將中標的智慧工程相關合同“分包”給賽翼智慧。
業績承諾連續3年未完成
2013年賽為智慧收購賽翼智慧38%股權,後者原股東余劍、王玉良、黃維榮和邵靜濤承諾:賽翼智慧2013~2015年完成凈利潤分別為750萬元、1625萬元和2125萬元。
賽為智慧披露,2013年賽翼智慧實現營業收入1399萬元,但凈利潤僅為61.75萬元,較業績承諾的750萬元相去甚遠。2014年3月,賽為智慧公告稱收到業績承諾補償款。
2014年、2015年,賽翼智慧也未能如約完成承諾的業績。
賽為智慧披露,2014年賽翼智慧只實現凈利潤620.77萬元、2015年只實現了989.5萬元。
記者就此向賽為智慧方面諮詢詳細原因,8月20日晚間,賽為智慧董秘陳欣宇明確回復記者,公司對採訪不作回復。
賽翼智慧(870763,OC)2017年半年報則稱,目前,2013年度、2014年度余劍等四名股東的業績承諾及補償均已執行完畢。
賽為智慧一直是其大客戶
《每日經濟新聞》記者發現,實際上賽翼智慧的部分收入依賴賽為智慧。
賽翼智慧披露,2014年、2015年及2016年上半年,賽翼智慧對賽為智慧的銷售金額分別為1681.9萬元、1324.2萬元及639.9萬元,關聯交易金額佔賽翼智慧總銷售收入的26.99%、21.5%及9.1%,對關聯方存在一定的依賴性。
公開轉讓説明書顯示,2016年賽翼智慧對賽為智慧的銷售收入為1257.9萬元,是當年度公司的第三大客戶。半年報顯示,2017年上半年,賽為智慧與賽翼智慧發生的關聯交易金額為60.39萬元。
賽翼智慧在公開轉讓説明書中坦言:“公司的關聯交易主要集中在與賽為智慧的合作,公司雖然具備該領域較為專業的管理、市場人才,但由於成立時間較短,市場開拓和業務擴張需要一定的時間,因此有必要借助業內已存在的市場資源,賽為智慧就在公司成立初期很好地扮演了該類角色。”
賽翼智慧稱,賽為智慧有較高水準資質,可承接大型智慧化工程,項目資源較為優質,但由於其自身人力、物力資源有限,需要將部分智慧化工程項目分包,而賽翼智慧可向賽為智慧提供人力、物力補充,也可借助此類優質項目提升公司整體業務水準和運作經驗,因此雙方形成了互惠互利的業務補充。
賽翼智慧在公開轉讓説明書中透露,報告期內,賽翼智慧從賽為智慧獲得數個重大分包合同:“禪泉酒店智慧化系統安裝工程分包”,合同金額為986.3萬元;“廣州市荔灣區人民政府政務管理辦公室綜合指揮平臺建設採購項目”,合同金額是201.6萬元;“杭州蕭山國際機場快件運輸樞紐基地弱電工程分包”,合同金額為305.4萬元;“立白智慧大廈智慧化系統工程分包”項目的合同金額是1077.2萬元。
(責任編輯:王擎宇)