□本報記者 李波

　　作為兼具業績支撐和政策紅利的新興産業品種，新能源汽車板塊持續獲得資金青睞。9月中旬以來，鋰電池、充電樁等相關概念強勢啟動，一度領跑市場。近期該板塊延續活躍表現，年內漲幅翻番。目前主流機構認為，隨著政策逐步細化，新能源汽車推廣將漸入佳境，2016年銷量有望繼續大幅增長。産業鏈上，鋰資源、電池、整車等板塊三季度業績增長顯著，建議關注具備安全邊際和成長空間的品種。電池材料板塊的業績分化顯現，四季度看好隨著六氟磷酸鋰價格底部反彈盈利能力明顯改善的電解液企業，以及在隔膜尤其是濕法隔膜領域存在巨大國産替代空間的隔膜企業。

　　新能源汽車題材走強

　　新能源汽車板塊作為今年以來持續獲得政策扶持、前景向好的品種，股價表現較為活躍。鋰電池、充電樁、新能源汽車等産業鏈相關概念板塊10月中旬曾掀起一波強勢反彈，年內累計漲幅基本翻番。

　　9月中下旬開始，鋰電池、充電樁等新能源汽車産業鏈概念強勢啟動，成為本輪反彈的領頭羊。Wind資訊統計，鋰電池指數、充電樁指數和新能源汽車指數自9月16日至10月19日期間大幅反彈，累計漲幅分別達到45.90%、67.19%和46.51%；稍事調整兩個交易日後，10月22日以來繼續震蕩上行，分別累計上漲31.35%、19.87%和18.34%。至此，鋰電池指數年初至今累計上漲136.60%，漲幅在131個概念指數中位居第16位；充電樁指數和新能源汽車指數年內分別累計上漲116.80%和97.63%，在概念指數漲幅榜的排名也較為靠前。

　　分析人士指出，新能源汽車概念具備藍籌和轉型雙輪驅動，既有良好的業績支撐，又具備可觀的政策紅利，因此獲得資金持續青睞。10月份新能源汽車産銷兩旺，有望進一步推升板塊熱度，延續活躍表現。

　　關注産業鏈優質品種

　　目前主流機構普遍看好新能源汽車的行業前景，建議關注産業鏈上優質品種。

　　民生證券研報預計，以下因素將驅動新能源汽車産銷繼續保持高速增長：一是地方政府扶持政策逐步落地；二是電池産能投放將消除新能源汽車産能瓶頸；三是運營租賃等新模式有望帶來新的增長點。未來政策將逐步完備細化，2020年實現累計産銷500萬輛的目標值得期待。長期投資主線仍是“汽車四化”，電動化、電商化、智慧化與共用化，關注估值相對較低、業績相對高成長的公司。

　　華創證券研報指出，鋰資源、電池、設備、整車等板塊增長顯著，供需趨於平衡下推薦具備較高安全邊際和成長空間的細分領域。電池材料板塊方面，在上游鋰資源價格上行及下游電池價格下行的雙重壓力下企業業績分化已然顯現，四季度看好隨著六氟磷酸鋰價格底部反彈盈利能力明顯改善的電解液企業，以及在隔膜尤其是濕法隔膜領域存在巨大國産替代空間的隔膜企業；新能源充電業務短期內難成充電設施板塊相關企業業績增長動力，推薦基於未來大規模充電場景進行技術及産品開發的企業。