□本報記者 任明傑

　　新能源汽車市場的快速放量極大地刺激了各大新能源汽車廠商的信心。工信部網站11月10日消息，根據機動車整車出廠合格證統計，2015年10月，我國新能源汽車生産5.07萬輛，同比增長8倍。在市場和政策的雙重利好面前，上市公司正全力備戰新能源汽車市場。

　　10月産量暴增8倍

　　工信部網站消息稱，根據機動車整車出廠合格證統計，2015年10月，我國新能源汽車生産5.07萬輛，同比增長8倍。其中，純電動乘用車生産2.17萬輛，同比增長8.5倍，插電式混合動力乘用車生産7028輛，同比增長2倍；純電動商用車生産1.96萬輛，同比增長4倍，插電式混合動力商用車生産2389輛，同比增長2倍。列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》前五批的國産新能源汽車生産4.61萬輛，佔10月産量的91%。

　　2015年1-10月，新能源汽車累計生産20.69萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生産8.71萬輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車生産4.55萬輛，同比增長3倍；純電動商用車生産5.93萬輛，同比增長9倍，插電式混合動力商用車生産1.50萬輛，同比增長88%。

　　另據全國乘用車市場資訊聯席會日前公佈的數據顯示，10月新能源乘用車銷量創下月度歷史新高，達21375輛，同比增長3.12倍。1-10月新能源乘用車累計銷量達11.06萬輛，純電動乘用車和插電式乘用車累計銷量分別達68373輛和46685輛。純電動乘用車銷量連續三個月持續上漲，10月銷量佔到新能源乘用車銷量的72%。

　　在日前舉行的第17屆中國國際工業博覽會上，工信部副部長馮飛表示，中國新能源汽車已經進入到高速發展時期，今年産量大致能達到20萬輛左右，下一步還將呈現快速發展勢頭。

　　上市車企全力備戰

　　上市車企陸續公佈的10月份産銷快報也反映出新能源汽車的火爆行情。江淮汽車公告稱，10月份，公司純電動汽車銷售1401輛，1-10月累計銷售7488輛，始終處於供不應求的狀態。

　　中泰證券研報指出，北京是江淮汽車純電動轎車最大市場，市場份額達20%左右，佔公司銷量超過40%，且用戶基本以私人為主。10月份北京宣佈對17150位個人申請人直接配置購買新能源汽車指標，是原3333個搖號指標的5倍多，這對公司來説是重大利好。

　　日前披露的《中國製造2025》重點領域技術路線顯示，到2025年，中國新能源汽車年銷量將達到汽車市場需求總量的20%，自主新能源汽車市場份額達到80%以上。為了實現這個目標，國家層面將形成産業間聯動的新能源汽車自主創新發展規劃，並推出持續可行的新能源汽車財稅鼓勵政策等。

　　在市場和政策的雙重利好面前，上市公司正加緊備戰新能源汽車。11月6日，上汽集團公佈了定向增發預案，擬非公開發行股票數量不超過約9.64億股，募集資金總額不超過人民幣150億元，募集的資金大部分將用於新能汽車相關項目，包括上汽集團自主品牌乘用車節能與新能源汽車新産品項目、上汽集團自主品牌商用車新能源汽車新産品項目、上汽變速器混合動力EDU變速器擴能和産品升級項目等。

　　在即將於11月20日開幕的廣州車展上，新能源汽車也將成為展會的重點。據了解，本次車展將展出新車約31款，其中新能源車型約13款。如比亞迪將繼續推進朝代系列，發佈小型SUV“元”，車型仍為插電混合動力，動力總成與“唐”、“宋”類似，採用1.5L自然吸氣發動機+兩台驅動電機的動力總成模式，其中兩台電動機分別安裝在前後橋位置，以實現四輪驅動。