潮流

　　□ 本報記者 張玉潔

　　並非所有遊客都喜愛旅行社千篇一律的標準化路線安排。對於那些想自由探索異域旅行樂趣的出境遊遊客來説，以往昂貴的國際航班價格，使得不少遊客對自由行望而卻步。

　　不過，近年來，在中國遊客超強消費力影響下，不少國家對中國遊客的簽證政策越來越寬鬆。在出境遊人數出現井噴的同時，眾多航空公司也加入到拓展相關國際航線的大軍之中，熱門出境遊航線價格正越來越親民，這也使得不少選擇自由行的遊客節省大筆機票錢。

　　低成本航空主攻亞洲航線

　　來自武漢的吳小姐和徐小姐，近期前往日本經歷了一次頗有情懷的個性之旅。在一週自由行中，她們除遊覽東京、大阪等地的眾多必去景點外，還遊覽了不少小眾景點，其中就有日本動畫片《灌籃高手》的聖地之一鐮倉和江之島，還搭乘江之島電車。除遊覽景點，瘋狂血拼購物和品嘗當地美食也是旅行中不可或缺的環節。儘管日元匯率處於歷史低位，但日本整體物價水準較高，吳小姐和徐小姐選擇的低成本航空，為她們的旅行省下不少預算。

　　據吳小姐介紹，她們此次赴日搭乘的是春秋航空武漢——大阪直飛航班，單程含稅價格不到1000元，這一價格僅為同期傳統航空公司價格的1/3。儘管春秋航空航班免費托運作李只有10公斤，且機上無免費餐飲服務，但如此給力的低價機票還是令吳小姐很滿意。

　　近年來，日韓已部分取代東南亞和香港等地，成為新的出境遊熱點。目前，春秋航空已在武漢、天津等多個城市，開通直飛日韓主要城市的航線，不少航線單程含稅價格只有幾百元，往返價格更加優惠。如此低廉的價格在市場上獲得不少旅客青睞。據了解，春秋航空不少日韓航線上座率均在90%以上。

　　其實，除國內低成本航空積極開拓境外航線，境外低成本航空公司早已開始佈局中國市場。東南亞尤其是新馬泰一直是不少國人第一次出國的目的地。國外低成本航空如亞航、宿務太平洋航空、虎航、捷星航空等公司，已開闢多條從國內到新加坡、菲律賓、馬來西亞和泰國等地的航線，低廉的價格和同等的安全性使得這些航線極具競爭力。機票價格越來越親民，遊客出遊熱情也水漲船高。

　　傳統航空發力遠端航線

　　面對低成本航空的分流作用，部分傳統航空公司紛紛設立低成本航空子公司參與競爭，還有一些傳統航空公司則開始發力，目前低成本，且其他航空公司尚未進入的遠端國際航線。

　　自去年年底開始，美國對華簽證政策顯著放寬。一些局部統計數據顯示，今年以來，我國赴美遊客簽證通過率已在90%以上。美國幅員遼闊，自然人文景觀豐富，不同地區風情各異，同時也是一個血拼聖地，由此成為又一個關注度急速上升的旅遊目的地。心動不如行動，記者身邊已有不少朋友加入到赴美旅遊大軍中，一些朋友甚至已去過美國多次。赴美旅遊人數大幅增長促使傳統航空公司，開闢更多赴美航線，以往動輒數萬元的航班價格也隨之顯著下降，若提前訂票，價格則更加優惠。記者搜尋機票訂購網站去哪兒網顯示，11月底國航北京——紐約直飛往返航班含稅價格僅為5000多元。同期，北京——檀香山的轉机往返航班含稅價格最低僅為5000多元。如此親民的價格和寬鬆的簽證政策，預計美國旅遊熱度還將繼續上升。

　　引進更多寬體機則是那些財大氣粗的傳統航空公司，爭奪旅客的另一項措施。一般來説，寬體機飛行時感覺更加平穩，空間更大，國內乘客往往更加偏愛寬體機，即使使用寬體機航班價格更貴也願意接受。目前國內尚未有窄體客機飛行長距離國際航線，引入更多更受乘客歡迎的寬體機和超寬體機，將是國內傳統航空公司吸引旅客的另一個法寶。