□本報記者 李波

　　據悉，由福建省發改委牽頭制定的“福建省建設21世紀海上絲綢之路核心區實施方案”已經基本形成送審稿，將儘快按程式報批實施。方案提出，支援泉州市建設“海絲”先行區，支援福州市設立福州新區，加快平潭綜合實驗區等開放合作重點功能區建設。目前，福建港口、鐵路等基礎設施項目建設加快，與內陸地區的合作也進一步加強。作為絲綢之路國內段和海上絲綢之路的交匯點，福建正在打造“一帶一路”互聯互通樞紐，A股市場福建本地相關品種值得重點關注。

　　福建“一帶一路”對接方案初定

　　在今年福建省“兩會”上，福建省發改委負責人透露，福建今年將編制“福建省建設21世紀海上絲綢之路核心區實施方案”，支援泉州建設先行區及福州、廈門、平潭打造戰略支點。與此同時，中央也在大力支援廈門打造“海上絲綢之路”中心樞紐城市，圍繞把廈門建成“海上絲綢之路”重要樞紐城市的目標，適時出臺和完善各項配套扶持政策。

　　按“一帶一路”推進工作領導小組的設想，全國各省份都要制定對接“一帶一路”的實施方案，各地方案要在今年9月完成與國家規劃的銜接，最晚10月必須完成。最新消息稱，由福建省發改委牽頭制定的“福建省建設21世紀海上絲綢之路核心區實施方案”，已經基本形成送審稿，將儘快按程式報批實施。

　　送審稿提出，福建將發揮福州、廈門、泉州、漳州、莆田、寧德等沿海城市港口優勢，完善集疏運體系和口岸通關功能，積極打造海上合作戰略支點。支援泉州市建設21世紀海上絲綢之路先行區，支援福州市設立福州新區，加快平潭綜合實驗區等開放合作重點功能區建設。

　　據介紹，福建對接“一帶一路”的實施方案中涉及項目可以分為擴大沿線國家雙向投資的項目，拓展“海絲”市場的項目，爭取國家政策支援項目（主要與福建自貿區相關的項目），以及海洋合作四大塊。廈門市在基礎設施、招商引資、對外投資、海洋合作、旅遊會展、人文交流六大領域，已確定了39項“一帶一路”重點項目。廈門的目標是，預計到2020年，廈門港與“海絲”沿線國海上航線將達到40條以上，空中航線力爭達到20條；廈門與“海絲”沿線9國進出口將力爭達340億美元。

　　打造“一帶一路”互聯互通樞紐

　　近日，承載中國各類商品的“伊爾絲·伍爾夫”貨輪從福州江陰港開啟首航之旅，這條新航線將途經馬來新亞、新加坡、斯里蘭卡、阿聯酋等海上絲綢之路沿線國家，最終抵達沙特。這意味著福建步入中東地區又增添了一條快捷直達的通道。

　　與此同時，福建大力加強自身的港口空港建設，如把之前分散的小碼頭、小港口進行整合，建設六大港口群。福建同內陸地區的合作也在進一步加強，與內陸省份相連的鐵路大通道正在建設當中，年內有望開工建設吉永泉鐵路、福廈高鐵等一批重大項目。這些鐵路建成後，將形成對接內陸省份的“三縱六橫”的便捷交通網，為內陸省份打通便捷的出海口。

　　另外，在投資貿易合作上，福建也在大力推進投資、貿易、金融、政府監管等領域的改革創新，促進與“海絲”沿線國家投資貿易便利化；深入推進福建海峽藍色經濟試驗區建設，加快設立“中國-東盟海洋合作中心”，籌劃建立“中國-東盟海産品交易所”印尼、泰國分中心。

　　分析人士指出，“一帶一路”規劃與遠景正在持續深入人心，對相關區域和産業的影響也在不斷發酵。鋻於福建是絲綢之路國內段和海上絲綢之路的交匯點，且正在著力打造“一帶一路”互聯互通樞紐，A股市場福建本地相關品種值得重點關注。