連跌9日 BDI指數跌破600點
- 發佈時間：2015-02-05 00:30:31 來源：中國證券報 責任編輯：羅伯特
□本報記者 陳聽雨
由於航運需求低迷，3日波羅的海貿易海運交易所幹散貨運價指數（BDI）大跌2.2%至577點，跌破600點。截至3日，該指數已連續9日下跌，創1986年8月有該項數據記錄以來的最低水準。今年以來，BDI指數已累計下跌26.2%，距離2014年11月所創年內高點1484點大幅下跌了61.2%；自2008年5月所創歷史高位11793點，累計下挫幅度達95.1%。
此外，3日，波羅的海海岬型船運價指數(BCI)下跌2點，跌幅為0.3%，日均獲利減少41美元，至6563美元，該型船舶的通常運載量為15萬噸。波羅的海巴拿馬型船運價指數(BPI)下跌26點，跌幅達5.42%，日均獲利下跌208美元，至3622美元，該型船舶的通常運載量為6-7萬噸。波羅的海超靈便型船指數(BSI)下跌11點，跌幅為1.94%，日均獲利下跌117美元，至5814美元。
分析機構指出，由於巴拿馬型船舶運輸需求匱乏，其中，尤以大西洋航線運價跌幅最重，且該地區運價被市場認為高估，未來仍有進一步下跌空間。
BDI指數主要用來衡量鐵礦石、水泥、穀物、煤炭和化肥等資源的運輸費用，其中，鐵礦石是幹散貨運輸的最主要産品。
全球礦業巨頭淡水河谷公司有色礦物業務主管彼得3日表示，預計全球鐵礦石供應將進一步增加。在過去的兩年中，全球主要礦商已將全球海運鐵礦石供應量提高了2.34億噸，並準備到2020年進一步增加供應。他預計，在2013年至2020年間，全球礦商將增加全球鐵礦石供應4.3億噸。
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