□本報記者 張枕河 深圳報道

　　中國證券報記者日前走訪調研了深圳國際控股有限公司（以下簡稱：深國際），並專訪了深國際總裁兼執行董事李景奇。

　　據深國際方面介紹，雖然目前其業務板塊佔比最大的仍是高速公路，但在電商行業快速發展的背景下，未來最有潛力的業務卻可能是物流業務。面對來自各方的激烈競爭，深國際希望能夠通過打造一個既有傳統的倉儲等功能，又包含為電商配套的寫字樓、城市配送中心、金融結算中心以及商業中心為一體的綜合物流港來提高競爭力，儘管這種新型模式也充滿挑戰，但無疑可以突破物流行業的傳統瓶頸，帶來行業性的借鑒意義。

　　物流業務機遇挑戰並存

　　資料顯示，深國際在百慕大註冊成立，並在香港聯合交易所主機板上市，交易代碼為00152。深國際的控股股東深圳市投資控股有限公司為深圳市國資委的全資附屬企業。

　　李景奇介紹稱，深國際有三類業務，即高速公路、物流以及持有深圳航空49%股權和上市公司南玻集團A股已發行股本約5.65%持股等其他投資，前兩項為主要業務。公司目前擁有共17個高速公路項目，總收費里程超過500公里；擁有6個物流園區共130萬平方米土地面積，物流中心的營運面積共67萬平方米，包括位於深圳前海的38萬平方米土地面積的西部物流園。

　　他還強調，從2014年上半年的收入貢獻來看，高速公路收費的貢獻率達到83%，而物流業務貢獻率為17%。高速公路業務目前處於成熟和穩定發展的階段，為公司提供了穩定的現金流。在中國網際網路發展迅猛、經濟保持高速增長的背景下，中國的物流行業基礎設施投資卻是遠遠不夠的，但從側面也反映出該行業具有更強的潛力，因此也是未來深國際更為看重的業務之一。

　　物流行業業內人士對中國證券報記者表示，目前中國網際網路網購發展非常迅速，相關的物流市場存在很大商機，但目前物流行業基本還停留在倉庫、集裝箱堆放以及停車場等傳統階段，實際上仍僅僅只是快遞行業的轉机站，行業本身並未達到高端化和網路化。傳統的物流園區下一步的發展瓶頸非常明顯，如果不進行創新很有可能面臨淘汰。對於目前的物流企業而言，可謂機遇與挑戰並存。

　　將創新發展綜合物流港

　　對於上述擔憂，深國際也表示認同，其解決良方是今後在維持傳統物流園較好運營的前提下，著重發展集多種服務於一身的“城市綜合物流港”。李景奇指出，物流企業最終能否成功實際上取決於其能否為生産製造商、電商企業以及消費使用者提供全方位的綜合服務。雖然傳統物流園區的倉儲等功能仍是絕不可缺少的，但如果僅擁有這些在當前環境下卻是不夠的。若一個大型網路下的綜合物流港能夠依託擁有的基礎設施及資訊服務平臺向客戶提供各類物流增值服務，無疑將充滿競爭力。例如為電商企業配建高端寫字樓和城市分撥配送中心等，方便其直接與生産企業交割；建立結算中心和交易中心等提供物流金融服務；建立一些大型商業中心，包括永久性的展示和體驗中心等，直接吸引消費者的同時也可以讓商場直接從物流港選用相關産品。

　　“這種物流港的選址通常要在近郊地區，既可以避免市中心過於昂貴的地價，又不至於離市區過遠，由於其各種設施完善，加之未來城市化進程加速，即使將來不再作為物流之用，地價升值以及商業發展也可以保證物流企業繼續盈利。”

　　據介紹，自2012年全國佈局計劃正式啟動，深國際已經簽訂了七個城市綜合物流港項目投資協議，分別是東北地區瀋陽項目、華東地區無錫項目、華中地區武漢項目、華北地區石家莊項目和天津濱海新區項目，以及去年下半年新簽的長沙項目、南昌項目，規劃土地面積分別達到70萬、35萬、13萬、33萬、30萬、35萬和27萬平方米。其中瀋陽項目首期24萬平方米項目建設已有序開展，預計將於今年下半年投入運營，其他項目已開展功能定位和項目設計，初步預計于2016—2017年陸續落成。深國際計劃3—5年在全國建成12—15個“城市綜合物流港”，而從長遠看，未來8—10年有望建成20—30個項目。

　　中國證券報記者在走訪深國際位於龍華新區的華南物流園時發現，雖然仍不算深國際目前規劃的城市綜合物流港，但已經可見一些“雛形”。除傳統物流服務外，園內建有大型的名車廣場以及奧特萊斯購物中心，前者還包括有著名的特斯拉汽車體驗專賣店，附近居民小到吃喝玩樂，大到選購汽車均可以到物流園解決。

　　業內人士表示，一些需要佔地面積較大的商家如果選址在近郊的物流園既可以降低地租又可以降低物流成本，對於物流園而言，吸引綜合商業既豐富了其客戶，也可以助其未來更好地轉型。

　　深化電商合作

　　深國際相關負責人還對中國證券報記者表示，深化和電商企業的合作對於物流行業而言至關重要。“換一種説法，其實深國際這樣的企業本身並不做物流，而是為電商等物流相關企業提供服務，後者大環境好、發展得好，深國際這種企業才會更加受益。”

　　去年，深國際和申通快遞有限公司簽訂了戰略合作協議，雙方開始在跨境電子商務等業務上開展多層次的互惠合作。申通快遞是中國最具影響力的快遞企業之一。申通快遞計劃將旗下的申通國際快件總部、申通快件資訊中心、申通深圳總部設于深國際正在推進的前海項目。在跨境電子商務領域，深國際將和申通快遞共同探索電子商務國際快件業務領域的合作，提高廣大消費者和企業利用電子商務在境外購物的效率。

　　深國際表示，在申通之後，其還將推進和更多電商企業的進一步合作。深圳52家跨境電商龍頭企業去年牽頭成立了深圳市跨境電子商務協會，這為包括深國際在內的物流企業提供了很多機遇。